Платформа, которая меняет то, как перемещаются автомобили, ещё до того, как вы ими воспользуетесь

Европейская мобильность меняется с беспрецедентной скоростью: электрические парки растут с каждым годом, сервисы каршеринга расширяются по крупным городам, а модели подписки привлекают пользователей, которые больше не стремятся владеть автомобилем. Но за всеми этими тенденциями стоит вызов, который редко выходит на первый план: быстро и правильно доставить транспортные средства туда, где они нужны.

Эта «невидимая логистика» стала критически важным элементом, без которого новая мобильность не может работать без сбоев. ONLOGIST, цифровая платформа, родившаяся в Германии и уже представленная в Испании, превратила управление перегоном транспортных средств в автоматизированный, прослеживаемый и эффективный процесс. Сегодня она координирует тысячи ежедневных перемещений по Европе и закрепилась как ключевой партнёр для арендных компаний, операторов каршеринга, лизинговых компаний и крупных корпоративных парков.

Во главе этой трансформации стоит Феликс Мюллер, генеральный директор и соучредитель ONLOGIST, один из самых влиятельных голосов в цифровизации логистики мобильности. Вместе с ним мы анализируем вызовы, возможности и технологии, которые переопределяют то, как управляют транспортными средствами на континенте.

1 – ONLOGIST вырос в ритме новой мобильности. Какое влияние оказывает появление электрических парков, каршеринга и подписок на логистику транспортных средств в Европе?
Появление электрических парков, каршеринга и моделей подписки полностью изменило управление автопарком. Автомобили должны быть доступны в нужном месте и в нужное время, с минимальным простоем. Цифровая платформа ONLOGIST обеспечивает именно это благодаря автоматизированным, прозрачным и масштабируемым процессам по всей Европе. По мере того как рынок мобильности становится более гибким и ориентированным на спрос, ONLOGIST гарантирует, что автомобили всегда оказываются там, где они нужны людям, становясь ключевым фактором современной мобильности.

2 – Вы ежедневно организуете тысячи перемещений транспортных средств. Какие технологии — ИИ, автоматизация, прогнозная аналитика — играют ключевую роль в оптимизации маршрутов, сроков и затрат?

Технологии лежат в основе нашей платформы. ONLOGIST использует автоматизацию, данные в реальном времени и телематику, чтобы оптимизировать каждое перемещение. Прогнозная аналитика позволяет нам предугадывать спрос, а интеллектуальное планирование маршрутов минимизирует порожние пробеги и сокращает выбросы. Благодаря сокращению административной нагрузки до 80 % и экономии затрат примерно на 30 % наши клиенты напрямую выигрывают от основанной на данных логистики, которая работает быстрее и эффективнее.

3 – У каждой страны свой взгляд на мобильность. Какие различия вы видите между Испанией и другими рынками, на которых работаете, в использовании цифровых платформ для перегона транспортных средств?

Тенденции в мобильности — такие как каршеринг или модели подписки — схожи во всей Европе, но уровень цифровизации различается. Испания, например, демонстрирует высокую открытость к цифровым решениям и быстрое внедрение новых технологий, тогда как другие рынки по-прежнему в большей степени полагаются на местных поставщиков и традиционные методы. ONLOGIST сокращает этот разрыв, предлагая стандартизированную, удобную платформу, адаптированную к местным потребностям — по языку, нормативам и модели обслуживания.

4 – Прослеживаемость стала обязательным требованием для автопарков. Как ONLOGIST обеспечивает полную видимость процесса — от заявки до доставки?

Прозрачность — один из наших базовых принципов. Благодаря отслеживанию GPS в реальном времени, цифровым протоколам передачи с фотографиями и телематическим данным каждый этап процесса полностью документируется. Клиенты могут в режиме реального времени видеть статус, расчётное время прибытия и получать доступ ко всем записям через платформу или приложение ONLOGIST. Такая комплексная прослеживаемость гарантирует качество, ответственность и бесперебойное взаимодействие между всеми сторонами.

5 – Компании, работающие с лизингом и каршерингом, всё острее ощущают скрытые издержки простоя автомобиля. Как вы помогаете им минимизировать это непроизводительное время?

Простой стоит денег — и мы помогаем его сократить. Наша система автоматического назначения в реальном времени связывает доступных водителей и автомобили, что позволяет начинать перемещения в считаные минуты. 80 % заказов назначается менее чем за десять минут, а большинство автомобилей перемещаются менее чем за 24 часа. Такая скорость позволяет нашим клиентам поддерживать автопарки в активном состоянии, а их пользователей — довольными.

6 – Компания работает с широкой сетью независимых водителей и компаний. Какую модель обучения, проверки и контроля качества вы применяете, чтобы гарантировать профессиональный и безопасный сервис?

Все водители, работающие с ONLOGIST, проходят проверку и обучение до принятия заказов. Мы используем телематику для контроля стиля вождения, скорости и соблюдения маршрутов, а все перемещения цифрово документируются с фотографиями и протоколами передачи. Кроме того, наши клиенты могут устанавливать собственные критерии квалификации или проводить онлайн-обучение через платформу. Так мы обеспечиваем стандартизированный сервис высокого качества даже при тысячах сотрудничающих исполнителей.

7 – Логистику часто ассоциируют с грузовиками и тяжёлыми перевозками. Меняется ли представление об отрасли благодаря специализированным цифровым платформам, таким как ваша?

Безусловно. Логистика транспортных средств долгое время оставалась невидимой частью цепочки мобильности, хотя она необходима для работы каршеринга, аренды и моделей подписки. Такие платформы, как ONLOGIST, делают этот процесс видимым и эффективным, обеспечивая данные, прослеживаемость и скорость. Мы показываем, что именно интеллектуальные технологии — а не только тяжёлый транспорт — движут современной мобильностью.

8 – Устойчивое развитие больше не является необязательным. Какие инициативы вы реализуете для снижения углеродного следа перевозок? В ближайшие годы мы увидим автономные транспортные средства и новые регламенты городской мобильности.

Мы сокращаем выбросы за счёт оптимизации маршрутов, исключения порожних пробегов и интеграции электрических и гибридных автомобилей в логистику автопарков. Каждое эффективное перемещение экономит CO₂, а в масштабах всей сети эффект значителен. В долгосрочной перспективе мы готовимся к следующим этапам устойчивой мобильности: автономному вождению, новым городским нормам и ещё более экологичным логистическим моделям по всей Европе.