창안(Changan)은 향후 몇 년 안에 Avatr과 Nevo 브랜드의 차량을 유럽에서 판매할 예정입니다.

중국 제조사 창안은 향후 몇 년 안에 유럽 시장에서 사업을 시작할 계획입니다. 언론과의 인터뷰에서 그룹의 부사장 겸 글로벌 디자인 책임자인 Klaus Zyciora는 전기차 브랜드 Avatr과 Nevo가 그 기간 안에 유럽 대륙에 들어올 것이라고 밝혔습니다. 다만 구체적인 날짜는 밝히지 않았습니다.

또한 회사는 유럽 소비자들의 수요가 충분하다고 판단될 경우 밴과 경상용차를 판매하는 것도 배제하지 않고 있습니다.

지금까지 창안은 완전 전기 승용차를 앞세운 Deepal 브랜드를 중심으로 유럽 공략을 펼쳐 왔습니다. 그러나 2025년 봄 독일에서 열린 행사에서 새로운 Deepal 모델들과 함께 Avatr과 Nevo의 프로토타입 및 양산형 차량도 이미 공개했으며, 이를 통해 이 두 브랜드의 전기차 모델도 향후 유럽에 진출할 수 있음을 시사했습니다.

이 행사에서 창안은 2027년까지 유럽에서 여덟 개 모델을 출시하겠다는 야심 찬 계획을 발표했습니다. 올해 2025년에 가장 먼저 출시된 모델은 중형 전기 SUV인 Deepal S07입니다. 이어서 곧 조금 더 콤팩트한 Deepal L07이 출시될 예정이며, 이 모델은 주행거리 연장형 전기차(EREV)로도 제공될 예정입니다. 이후 2026년과 2027년에 걸쳐 이 중국 제조사는 나머지 여섯 개 모델을 유럽 시장에 내놓을 것으로 보이며, 그중에는 긴 실루엣과 클로즈드 픽업 스타일의 디자인을 지닌 크로스오버 Nevo E07과 프리미엄 모델 Avatr 11, Avatr 12가 포함될 가능성이 높습니다.

전기차만 있는 것은 아닙니다

이러한 순수 전기 모델들과 함께, 창안은 플러그인 하이브리드(PHEV)와 주행거리 연장형(EREV) 모델도 유럽에 들여올 수 있습니다. 다만 이는 회사가 충분한 수요가 있는지 분석하기 위해 진행할 시장 조사에 따라 달라질 것입니다.

마지막으로, 창안이 여러 브랜드를 통해 이러한 차량들을 판매하는 이유는 각 브랜드가 서로 다른 목표 고객층을 가지고 있기 때문입니다라는 점을 덧붙입니다. Deepal은 젊고 기술을 사랑하는 운전자를 겨냥하고, Avatr은 훨씬 높은 가격대의 프리미엄 세그먼트에 자리매김하고 있으며, 창안 본연의 브랜드는 가족의 필요를 충족시키는 데 계속 집중할 것입니다.

기술적으로, 창안의 향후 모델들은 여러 브랜드를 통해 뛰어난 성능 수준을 약속합니다. 예를 들어 Nevo E07은 800볼트 아키텍처를 갖추고 있으며, 지원하는 최대 충전 출력이 매우 높고 중국 CLTC 주기 기준으로 520~650 km의 주행거리를 제공할 것입니다. 한편 Avatr 11과 12는 더 상위 등급에 위치하며, 합산 출력이 최대 425 kW에 이르고 가장 큰 용량의 배터리 팩을 장착한 버전에서는 700 km 이상의 주행거리를 제공합니다. 이들은 유럽과 미국의 고급 라인업 제품들과 직접 경쟁하는 모델로 자리매김할 것입니다.