長安汽車は今から2年以内に、アヴァトル(Avatr)とネボ(Nevo)ブランドの車両をヨーロッパで販売する予定です。

中国の自動車メーカー長安汽車は、今から2年ほどのうちにヨーロッパ市場での事業開始を計画しています。メディアへのコメントで、グループの副社長兼グローバルデザイン責任者であるクラウス・ツィシオラ氏は、電気自動車ブランドのアヴァトルとネボが、その期間内にヨーロッパ大陸に進出すると明らかにしました。ただし、具体的な日付は明らかにしていません。

さらに同社は、ヨーロッパの消費者からの十分な需要があると判断すれば、バンや小型商用車の販売も排除していません。

これまで長安汽車は、完全電動の乗用車を扱うディープル(Deepal)ブランドを中心にヨーロッパでの攻勢をかけてきました。しかし2025年春にドイツで開催されたイベントでは、ディープルの新型車とともにアヴァトルとネボの試作車および量産車も披露し、これらの2ブランドの電気自動車も将来的にヨーロッパに導入される可能性を示唆しました。

そのイベントで長安汽車は、2027年までにヨーロッパで8車種を販売する野心的な計画を発表しました。2025年にまず登場したのはディープル S07で、これは中型の電動SUVです。これに続いて、やや小型のディープル L07が近く発売される予定で、こちらはレンジエクステンダー(EREV)仕様も用意されます。その後、2026年から2027年にかけて、残る6車種がヨーロッパで発売される予定です。そのなかには、ピックアップ風の閉じた荷台と細長いシルエットを持つネボ E07、そして高級モデルのアヴァトル 11とアヴァトル 12が含まれると見られています。

電動車だけではありません

これらの純粋な電気自動車に加えて、長安汽車はプラグインハイブリッド(PHEV)やレンジエクステンダー(EREV)も欧州に導入する可能性があります。ただし、これは十分な需要があるかどうかを確かめるため、同社が実施する市場調査次第です。

最後に、長安汽車がこれらの車両を異なるブランドで販売するのは、それぞれのブランドに異なるターゲット層があるからだという点も指摘しておきます。ディープルは若く、テクノロジーを好むドライバーを狙い、アヴァトルは大幅に高い価格帯でプレミアムセグメントに位置づけられ、一方で長安のメインブランドは引き続き家族のニーズに応えることに注力します。

技術面では、長安汽車の今後のモデルは、各ブランドを通じて優れた性能を備えると期待されています。例えば、ネボ E07は800ボルトのアーキテクチャを採用し、非常に高い最大充電出力に対応し、中国のCLTCサイクルで520〜650kmの航続距離を実現するとされています。アヴァトル 11と12は、さらに上位のクラスに位置付けられ、合計最大425kWの出力を備え、最大容量のバッテリーパックを搭載したバージョンでは700km以上の航続距離を誇り、ヨーロッパやアメリカの高級車の直接のライバルとなります。