长安汽车计划在未来几年内将旗下Avatr和Nevo品牌的车型引入欧洲市场。

中国汽车制造商长安计划在未来几年内正式进军欧洲市场。长安集团全球副总裁兼设计负责人Klaus Zyciora在接受媒体采访时表示，Avatr和Nevo纯电动汽车品牌将在这一时间范围内进入欧洲大陆，但他并未透露具体日期。

此外，如果欧洲消费者存在足够需求，该公司也不排除推出轻型货车和商用车。

此前，长安在欧洲的攻势主要集中在Deepal品牌上，该品牌主打纯电动乘用车。然而，在2025年春季于德国举办的一场活动中，除了Deepal的新车型之外，长安当时还展示了Avatr和Nevo的原型车及量产车型，这表明这两个品牌的纯电动车型未来也可能进入欧洲市场。

在那次活动中，长安宣布了一项雄心勃勃的计划，即到2027年前在欧洲推出八款车型。率先于2025年上市的是Deepal S07，这是一款中型纯电动SUV。紧随其后的将是车身稍小的Deepal L07，该车还将提供增程式（EREV）版本。此后，在2026年至2027年间，这家中国车企还将在欧洲推出其余六款车型，其中可能包括造型醒目、车身修长、带有封闭式皮卡风格的跨界SUV Nevo E07，以及高端车型Avatr 11和Avatr 12。

并非只有纯电动车

除了上述纯电动车型外，长安还可能将部分插电式混合动力（PHEV）和增程式（EREV）车型引入欧洲。不过，这将取决于公司的市场调研结果，以判断这些车型是否具有足够的需求。

最后需要指出，长安将旗下多款车型以不同品牌推向市场，其原因在于各品牌面向的目标客户群体各不相同。Deepal旨在吸引年轻、热爱科技的驾驶者；Avatr定位高端细分市场，售价明显更高；而长安主品牌则将继续专注于满足家庭用户的需求。

从技术层面看，长安旗下各品牌的未来车型有望展现出突出的性能水平。例如，Nevo E07将采用800伏架构，最大支持的充电功率相当高，并且在中国CLTC工况下可提供520至650公里的续航里程。而Avatr 11和12则定位更高，综合功率最高可达425千瓦，在配备最大容量电池组的版本中续航里程超过700公里，它们将成为欧洲和美国高端车型的直接竞争对手。