Changan wird seine Fahrzeuge der Marken Avatr und Nevo in den nächsten zwei Jahren in Europa auf den Markt bringen

Der chinesische Hersteller Changan plant, in den nächsten zwei Jahren auf dem europäischen Markt aktiv zu werden. In einer Erklärung gegenüber den Medien erklärte der Vizepräsident und globale Design-Verantwortliche des Konzerns, Klaus Zyciora, dass die Elektrofahrzeugmarken Avatr und Nevo innerhalb dieses Zeitraums den Alten Kontinent erreichen werden, ohne jedoch ein konkretes Datum zu nennen.

Darüber hinaus schließt das Unternehmen den Verkauf von Transportern und leichten Nutzfahrzeugen nicht aus, falls es genügend Nachfrage seitens der europäischen Verbraucher gibt.

Bisher hatte Changan seine europäische Offensive auf die Marke Deepal mit rein elektrischen Pkw konzentriert. Auf einer Veranstaltung in Deutschland im vergangenen Frühjahr 2025 zeigte das Unternehmen jedoch zusammen mit den neuen Modellen von Deepal bereits damals Prototypen und Serienfahrzeuge von Avatr und Nevo und ließ damit durchblicken, dass die Elektromodelle dieser beiden Marken auch in Zukunft nach Europa kommen könnten.

Auf dieser Veranstaltung kündigte Changan einen ehrgeizigen Plan an, nach dem bis 2027 acht Modelle in Europa auf den Markt gebracht werden sollen. Das erste Modell, das in diesem Jahr 2025 ankommt, ist der Deepal S07, ein elektrischer SUV der Mittelklasse. Ihm folgt in Kürze der etwas kompaktere Deepal L07, der auch mit Reichweitenverlängerer (EREV) angeboten wird. Im weiteren Verlauf, 2026 und 2027, wird der chinesische Hersteller die übrigen sechs fehlenden Modelle auf dem europäischen Markt einführen, darunter vermutlich der auffällige Nevo E07, ein Crossover mit langgezogener Silhouette und der Optik eines geschlossenen Pick-ups, sowie die Premiummodelle Avatr 11 und Avatr 12.

Nicht nur Elektrofahrzeuge

Neben all diesen reinen Elektromodellen könnte Changan auch einige weitere Plug-in-Hybride (PHEV) und Fahrzeuge mit Reichweitenverlängerer (EREV) nach Europa bringen. Ob dies geschieht, hängt jedoch von Marktstudien ab, mit denen das Unternehmen prüft, ob ausreichend Nachfrage besteht.

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass die Vermarktung all dieser Changan-Fahrzeuge unter verschiedenen Marken damit begründet wird, dass jede von ihnen eine andere Zielgruppe hat. Deepal möchte junge und technikbegeisterte Fahrer ansprechen, Avatr positioniert sich im Premiumsegment mit deutlich höheren Preisen, während die Hauptmarke Changan weiterhin die Bedürfnisse von Familien in den Mittelpunkt stellen wird.

Technisch versprechen die künftigen Changan-Modelle unter ihren verschiedenen Marken ein herausragendes Leistungsniveau. So verfügt der Nevo E07 beispielsweise über eine 800-Volt-Architektur, eine sehr hohe maximale Ladeleistung und bietet eine Reichweite von 520 bis 650 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Die Avatr 11 und 12 wiederum siedeln sich auf einem höheren Niveau an, mit bis zu 425 kW kombinierter Leistung und mehr als 700 km Reichweite in den Versionen mit dem Batteriepaket größter Kapazität, und positionieren sich damit als direkte Konkurrenten europäischer und US-amerikanischer Hochpreisangebote.