A Changan vai comercializar na Europa os seus veículos das marcas Avatr e Nevo dentro de cerca de dois anos

O fabricante chinês Changan planeia iniciar operações no mercado europeu dentro de cerca de dois anos. Em declarações aos meios de comunicação, o Vice-Presidente e Responsável Global de Design do grupo, Klaus Zyciora, garantiu que as marcas de veículos elétricos Avatr e Nevo chegarão ao Velho Continente nesse prazo, embora não tenha especificado uma data concreta.

Além disso, a empresa não descarta comercializar carrinhas e veículos comerciais ligeiros, caso considere que haverá procura suficiente por parte dos consumidores europeus.

Até agora, a Changan tinha centrado a sua ofensiva europeia na marca Deepal, com automóveis totalmente elétricos. No entanto, num evento realizado na Alemanha na passada primavera de 2025, juntamente com os novos modelos da Deepal, já mostrou nessa ocasião protótipos e veículos de produção em série da Avatr e da Nevo, dando então a entender que os modelos elétricos destas duas marcas poderiam também chegar à Europa no futuro.

Nesse evento, a Changan anunciou um ambicioso plano que a levaria a comercializar oito modelos na Europa até 2027. O primeiro a chegar, já em 2025, foi o Deepal S07, um SUV elétrico de tamanho médio. Este último será seguido em breve pelo Deepal L07, um pouco mais compacto, que também será oferecido com extensor de autonomia (EREV). Mais tarde, ao longo de 2026 e 2027, o fabricante chinês lançará no mercado europeu os outros seis modelos em falta, entre os quais figurarão provavelmente o chamativo Nevo E07, um crossover de silhueta alongada e estética de pick-up de caixa fechada, e os modelos premium Avatr 11 e Avatr 12.

Não só elétricos

Juntamente com todos estes modelos totalmente elétricos, a Changan poderá também trazer para a Europa outros híbridos plug-in (PHEV) e com extensor de autonomia (EREV). Isto dependerá, contudo, dos estudos de mercado que a empresa realizar para analisar se podem ter procura suficiente.

Refira-se, por último, que a comercialização de todos estes veículos da Changan sob marcas diferentes se justifica porque cada uma delas tem um público-alvo diferente. A Deepal procura atrair condutores jovens e entusiastas da tecnologia, a Avatr posiciona-se no segmento premium com preços notavelmente superiores, enquanto a marca Changan principal continuará focada em satisfazer as necessidades das famílias.

Tecnicamente, os futuros modelos da Changan sob as suas diferentes marcas prometem um nível de desempenho notável. Assim, por exemplo, o Nevo E07 contará com arquitetura de 800 volts, uma potência de carregamento máxima suportada realmente elevada e oferecerá uma autonomia entre 520 e 650 km segundo o ciclo CLTC chinês. Os Avatr 11 e 12, por seu lado, situar-se-ão num nível superior, com até 425 kW de potência combinada e mais de 700 km de autonomia nas versões com o pacote de baterias de maior capacidade, posicionando-se como rivais diretos de propostas europeias e norte-americanas de gama alta.