최신 세대의 두 가지 엔진을 새로운 Honda HR-V에 탑재

불과 몇 달 전 Honda 는 라인업에 새로운 모델이 추가된다고 발표했습니다. 바로 HR-V,입니다. 작은 크기에 도심형 SUV의 면모를 지니고 있으며, 첨단 기술이 많이 적용된 모델입니다.

HR-V는 2015년 제네바 모터쇼에서 처음 모습을 드러냈습니다. 그 전까지 콘셉트카로 선보였던 것과 달리, 이때 제조사는 이를 양산형 모델로 공식 발표했습니다.

이제 HR-V의 사양을 더 자세히 알 수 있게 되었습니다. 앞서 말했듯이 이 차는 편의 사양뿐만 아니라 기계적인 측면에서도 기술 수준이 특히 돋보일 것입니다. 우리 시장에는 디젤과 가솔린 두 가지 엔진을 얹은 채 출시될 것으로 보입니다.

디젤 엔진은 이미 브랜드의 팬들에게 익숙합니다. 바로 1.6 i-DTEC으로, 시빅이나 CR-V 같은 모델에 이미 얹혀 있습니다(CR-V에는 바이터보 버전도 있으며, 저희가 이 버전을 시승해 보았습니다). HR-V에는 싱글 터보 버전만 들어가며, 최고출력은 120 CV입니다. 이 정도면 이 작은 일본 車를 충분히 민첩하게 움직이기에 부족함이 없습니다. 또한 차체가 작고 가벼워서, 디젤 엔진을 얹은 HR-V는 같은 segment에서 가장 낮은 연비 중 하나를 자랑합니다. 복합 연비는 100 km당 4리터이며, CO2 배출량은 킬로미터당 104그램에 불과합니다. 새롭게 설계된 6단 수동 변속기와 함께 조합됩니다.

가솔린을 선호하는 고객을 위해서는 새로운 1.5 i-VTEC 130 CV 엔진이 장착됩니다. 이 엔진은 최신 세대의 파워트레인으로, 성능이 꽤 우수합니다(수동 변속기 기준 0에서 100 km/h까지 10.3초, 자동 변속기 기준 10.9초가 걸립니다). 연비 역시 매우 낮아서, 자동 변속기는 100 km당 5.2리터, 수동 변속기는 5.6리터로 공인되어 있습니다.
6단 수동 변속기가 기본으로 조합되며, 선택 사항으로 CVT 무단변속기를 고를 수 있습니다.

HR-V는 제조사의 발표에 따르면 이번 여름 중순 경 우리 시장에 출시될 예정입니다.

출처 | Honda