Deux moteurs de dernière génération pour le nouveau Honda HR-V

Il y a quelques mois à peine, Honda annonçait l’arrivée d’un nouveau modèle dans sa gamme. Il s’agit du HR-V, un SUV aux allures urbaines, de taille réduite et doté de hautes doses de technologie.

Le HR-V a été dévoilé au Salon de Genève 2015, où la marque l’a présenté officiellement comme modèle de série, et non plus comme concept, comme elle l’avait fait jusqu’alors.

Nous connaissons désormais plus en détail les caractéristiques du HR-V qui, comme nous l’avons dit, se distinguera surtout par son niveau technologique, non seulement en termes d’équipement mais aussi sur le plan mécanique. Dans un premier temps, le HR-V arrivera sur notre marché avec deux moteurs, un diesel et un essence.

Le bloc diesel est déjà connu des passionnés de la marque : il s’agit du 1.6 i-DTEC, qui équipe déjà des modèles comme la Civic ou le CR-V (ce dernier en version biturbo, que nous avons essayée ici). Le HR-V n’accueillera que la variante monoturbo, de 120 CV, une puissance plus que suffisante pour conférer toute son agilité au petit Japonais. Grâce à sa compacité et à son faible poids, le HR-V diesel affiche l’une des consommations les plus basses de sa catégorie, avec une moyenne mixte de 4 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de seulement 104 grammes par kilomètre. Il sera associé à une boîte manuelle à 6 rapports de nouvelle conception.

Pour ceux qui préfèrent l’essence, le modèle sera équipé d’un tout nouveau bloc 1.5 i-VTEC de 130 CV, un moteur de nouvelle génération offrant des performances plus que correctes (0 à 100 km/h en 10,3 secondes avec la boîte manuelle et 10,9 secondes avec la transmission automatique) ainsi que des consommations très basses, annoncées à 5,2 litres aux 100 km pour la boîte automatique et 5,6 litres pour la boîte manuelle. Il sera associé à une boîte manuelle à 6 rapports et, en option, à une transmission automatique à variation continue (CVT).

Le HR-V arrivera sur notre marché au milieu de cet été, selon la marque elle-même.

Source | Honda