토요타 야리스의 4세대 모델이 출시되었습니다. 이번에는 새로운 플랫폼과 하이브리드 시스템을 탑재했습니다

야리스는 2000년 이 작은 도심형 차량이 처음 등장한 이후 여러 시장에서 토요타를 대표하는 모델로 자리 잡아 왔습니다. 그도 그럴 것이 출시되자마자 Car of The Year와 Motor del Año 상을 2000년에 모두 수상했습니다. 시장에 나온 지 거의 20년이 지난 지금, 작은 야리스는 4세대로 거듭나며 스스로를 재창조했습니다. 새로운 플랫폼과 최신 세대 하이브리드 시스템을 갖추고 앞으로도 기준이 되는 모델로 남고자 합니다.

새로운 토요타 야리스를 위한 TNGA 플랫폼

새로운 토요타 야리스의 혁신은 내부에서부터 시작됩니다. TNGA 플랫폼을 적용해 전장을 늘린 경쟁 모델들과 달리 방향을 달리했습니다. 새 야리스는 전장이 5mm 줄었지만, 휠베이스와 전폭은 각각 50mm씩 늘어났습니다. 이러한 변화 덕분에 도심에서의 민첩성과 조향 성능이 향상되었고, 앞좌석과 뒷좌석 모두 공간도 넓어졌습니다.

이 새로운 디자인 콘셉트 덕분에, TNGA 플랫폼을 사용하는 토요타의 다른 모델들과 마찬가지로 새 야리스의 운전자는 60mm 더 낮은 자세에 앉게 되어 한층 스포티한 주행감을 느낄 수 있습니다. 여기에 무게중심 역시 15mm 더 낮아졌습니다. 더불어 무게 배분을 새롭게 하고 강성을 높인 섀시가 앞의 맥퍼슨 서스펜션, 뒤의 토션 빔과 결합해 차체의 흔들림, 안정성, 제동거리를 줄여줍니다.

더욱 세련되고 정제된 내외장 디자인

TNGA 플랫폼의 채택은 성능 향상에만 그치지 않고, 토요타 야리스에 보다 세련되고 현대적인 이미지를 부여합니다. 디자인은 측면을 따라 강조된 라인으로 역동적인 움직임을 표현하는 데 중점을 두었습니다. 전면은 더 큰 크기의 둥근 형태 그릴이 돋보이며, 그 위로 뚜렷한 라인이 살아 있는 더 큰 보닛이 놓이고, 양쪽에는 더욱 날렵해진 새로운 LED 램프 그룹이 배치되었습니다.

토요타 야리스의 측면을 보면 디자인이 한층 정제되었음을 알 수 있습니다. 창문 아래의 라인은 후면에서 리어 윈도우를 향해 위로 곡선을 그리며, 휠 아치도 크기가 커졌으며 특히 뒤차축에서 두드러집니다. 후면은 특유의 디자인을 유지하면서도 새로운 범퍼와 그에 맞춘 테일게이트 디자인으로 크게 바뀌었습니다. 또한 가운데 검은 영역으로 연결된 더욱 날렵해진 램프 그룹이 적용되었습니다.

실내로 들어서면 현행 모델과는 전혀 다른 모습입니다. 새 세대는 훨씬 더 세련되고 기술적인 분위기로 높은 품질감을 줍니다. 토요타는 질감, 색상, 조명, 형태에 특히 신경을 썼습니다. 토요타의 디자인 콘셉트는 운전자와 도로에 대한 집중에 초점을 맞추고 있어, 정보는 세 가지 상호 연결된 소스에서 운전자에게 전달됩니다. 바로 TFT 중앙 화면이 있는 디지털 계기판, 토요타 터치 인포테인먼트 시스템 화면, 그리고 헤드업 디스플레이(10인치 컬러)입니다.

실제로 중앙 콘솔은 새로운 터치스크린 인포테인먼트 시스템을 수용하도록 완전히 바뀌었으며, 에어컨 송풍구는 그 바로 아래에 위치합니다. 공조 장치 조작부는 더 수직에 가까운 위치로 옮겨졌고, 더 날렵한 화면과 버튼이 적용되었습니다. 그 아래에는 조명이 들어오는 공간이 있어 스마트폰을 무선으로 충전할 수 있습니다. 대시보드 양 끝에서는 중앙에서 이어지는 수평 라인이 이어지며, 도어 패널도 새롭게 바뀌어 내부 도어 핸들과 손잡이 디자인도 변경되었습니다.

풍부한 첨단 장비와 새로운 하이브리드 메커니즘

기술 측면에서도 새로운 토요타 야리스는 최신 시스템과 기술을 갖추어 세그먼트 내에서 선도적인 위치에 서게 됩니다. 기본으로 적응형 지능형 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 시스템을 탑재하며, 이는 토요타가 상위 세그먼트 모델에 이미 적용하고 있는 기능입니다. 또한 같은 세그먼트 최초로 새 야리스에는 센터 에어백이 장착됩니다.

기계적인 측면에서도 새 야리스는 중요한 변화를 맞이합니다. 토요타의 4세대 하이브리드 시스템을 장착하며, 이는 코롤라, RAV4, 캠리의 2.0리터 및 2.5리터 엔진에서도 볼 수 있습니다. 패밀리 막내인 야리스에는 아트킨슨 사이클을 적용한 3기통 1.5 Dynamic Force 가솔린 엔진이 사용되며, 이는 기존 엔진을 직접 발전시킨 것입니다. 이를 통해 야리스의 배출가스와 연비는 20% 줄어들고, 동시에 출력 전달은 15% 향상되었습니다. 또한 새로운 리튬이온 배터리는 27% 더 가볍고 더 높은 출력을 냅니다. 시장에 따라 1.5리터 및 1.0리터 3기통 일반 가솔린 엔진도 함께 선택할 수 있습니다.

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