Die vierte Generation des Toyota Yaris kommt, jetzt mit neuer Plattform und Hybridsystem

Der Yaris gibt es seit dem Jahr 2000, als dieses kleine Stadtfahrzeug auf den Markt kam, und ist ein Referenzmodell für Toyota in zahlreichen Märkten. Nicht umsonst gewann er bereits bei seiner Premiere die Auszeichnungen Car of the Year und Motor des Jahres im Jahr 2000. Nach fast 20 Jahren auf dem Markt geht der kleine Yaris in seine vierte Generation und erfindet sich neu, mit neuer Plattform und einem neuen, hochmodernen Hybridsystem, um weiterhin ein Maßstab zu sein.

TNGA-Plattform für den neuen Toyota Yaris

Die Revolution des neuen Toyota Yaris beginnt im Innenraum mit der Verwendung der TNGA-Plattform, die es ihm erlaubt, sich von Wettbewerbern abzuheben, die ihre Länge vergrößert haben. Beim neuen Yaris verkürzt sie sich um 5 mm, während der Radstand und die Breite jeweils um 50 mm zugenommen haben. Diese Änderungen bedeuten mehr Agilität und besseres Handling in der Stadt sowie mehr Platz sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Sitzen.

Dieses neue Designkonzept, wie bei anderen Toyota-Modellen mit TNGA-Plattform, sorgt dafür, dass der Fahrer des neuen Yaris in einer um 60 mm niedrigeren Sitzposition sitzt, was ein stärkeres Gefühl von Sportlichkeit vermittelt. Hinzu kommt ein um 15 mm niedrigerer Schwerpunkt. Dazu kommen ein Fahrgestell mit neuer Gewichtsverteilung und höherer Steifigkeit sowie vorne eine McPherson-Federung und hinten eine Verbundlenkerachse, wodurch Karosseriebewegungen, Stabilität und Bremsweg verbessert werden.

Eleganteres und verfeinertes Innen- und Außendesign

Die Entscheidung für die TNGA-Plattform dient aber nicht nur der Verbesserung der Fahreigenschaften, sondern verleiht dem Toyota Yaris auch ein neues, raffinierteres und modernes Erscheinungsbild. Das Design wird im Allgemeinen durch Linien bestimmt, die sich an den Seiten verstärken und mehr Dynamik vermitteln sollen. Die Front zeichnet sich nun durch einen größeren, runder gestalteten Kühlergrill aus, über dem eine größere Motorhaube mit deutlich ausgeprägten Linien sitzt, und auf beiden Seiten eine neue, schärfer geschnittene LED-Scheinwerfereinheit.

Betrachtet man den Toyota Yaris von der Seite, wird deutlich, dass auch hier das Design verfeinerter wirkt: Eine Linie unterhalb der Fensterlinie zieht sich am Heck in einer aufsteigenden Kurve zur Heckscheibe hoch. Gleichzeitig sind auch die Radhäuser größer geworden, vor allem an der Hinterachse. Das Heck behält zwar sein charakteristisches Design, wurde aber ebenfalls deutlich überarbeitet, mit einer neuen Stoßstange, die wiederum die Gestaltung der Heckklappe verändert, dazu eine schlankere Leuchteneinheit, die durch einen schwarzen Mittelstreifen verbunden sind.

Im Innenraum fällt auf, dass sich alles komplett verändert hat und nichts mehr an das aktuelle Modell erinnert: Die neue Generation ist deutlich verfeinerter und technischer und vermittelt ein höherwertiges Gefühl. Toyota hat besonders auf Oberflächen, Farben, Beleuchtung und Formen geachtet. Das Designkonzept stellt den Fahrer und seine Konzentration auf die Straße in den Mittelpunkt, daher erhält er Informationen aus drei miteinander verbundenen Quellen: dem digitalen Instrumentenpanel mit zentralem TFT-Display, dem Display des Infotainmentsystems Toyota Touch oder dem Head-up-Display mit 10 Zoll in Farbe.

Besonders die Mittelkonsole wurde komplett umgestaltet, um den neuen Touchscreen des Infotainmentsystems aufzunehmen; die Luftausströmer der Klimaanlage sitzen nun direkt darunter. Die Bedienelemente für die Klimaanlage befinden sich jetzt in einer aufrechteren Position mit einem schlankeren Display und schlankeren Tasten. Darunter gibt es eine beleuchtete Ablage, auf der man Smartphones kabellos laden kann. An den Enden des Armaturenbretts setzen sich die waagerechten Linien fort, die von der Mitte ausgehen und auf neue Türverkleidungen treffen, deren Griffe und Innenöffner ebenfalls neu gestaltet wurden.

Umfangreiche Technik-Ausstattung und neuer Hybridantrieb

Auch technisch ist der neue Toyota Yaris mit den neuesten Systemen und Fortschritten ausgestattet und setzt in diesem Punkt Maßstäbe in seinem Segment. Serienmäßig gibt es unter anderem den adaptiven intelligenten Tempomaten und den Spurhalteassistenten, die die Marke bereits in ihren Modellen höherer Klassen anbietet. Als erstes Fahrzeug seines Segments wird der neue Yaris als erster einen Mittenairbag erhalten.

Auch im Antrieb bringt der neue Yaris wichtige Neuerungen: Er erhält das Hybridsystem der vierten Generation von Toyota, das man bereits in den 2.0- und 2.5-Liter-Motoren des Corolla, RAV4 und Camry findet. Beim kleinen Modell der Familie kommt ein 1.5-Benziner Dynamic Force mit drei Zylindern und Atkinson-Zyklus zum Einsatz, der direkt von den bisherigen Motoren abgeleitet ist. Damit werden Emissionen und Verbrauch des Yaris um 20 % gesenkt, während die Leistungsabgabe um 15 % verbessert wird. Die neue Lithium-Ionen-Batterie ist 27 % leichter und liefert dennoch mehr Leistung. Je nach Markt sind außerdem konventionelle Dreizylinder-Benzinmotoren mit 1.5 und 1.0 Litern Hubraum erhältlich.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckToyota Yaris9 Varianten · ab 24.550 €