Arriva la quarta generazione della Toyota Yaris, ora con una nuova piattaforma e un sistema ibrido

La Yaris è presente dal 2000, anno in cui nacque questa piccola vettura urbana, ed è un modello di riferimento per Toyota in numerosi mercati, non a caso, appena uscita è riuscita ad aggiudicarsi i premi Car of The Year e Motor del Año nel 2000. Dopo quasi 20 anni sul mercato, la piccola Yaris arriva alla sua quarta generazione, reinventandosi con una nuova piattaforma e un nuovo sistema ibrido di ultima generazione, per continuare a essere un punto di riferimento.

Piattaforma TNGA per la nuova Toyota Yaris

La rivoluzione della nuova Toyota Yaris inizia dall’interno, con l’adozione della piattaforma TNGA, che le permette di andare controcorrente rispetto ai concorrenti che ne hanno aumentato la lunghezza: nella nuova Yaris, infatti, questa si riduce di 5 mm, mentre sono stati aggiunti 50 mm sia di passo che di larghezza. Questi cambiamenti si traducono in maggiore agilità e migliore maneggevolezza nei centri urbani, oltre a offrire più spazio sia nei posti anteriori che in quelli posteriori.

Questo nuovo concept di design permette, come accade in altri modelli di Toyota che utilizzano la piattaforma TNGA, che il conducente della nuova Yaris si trovi in una posizione di guida 60 mm più bassa, il che favorisce una maggiore sensazione di sportività, unita a un baricentro anch’esso 15 mm più basso. A tutto ciò si aggiunge un telaio con una nuova distribuzione dei pesi e maggiore rigidità, che, insieme a una sospensione tipo MacPherson anteriore e a barra di torsione posteriore, riduce il movimento della carrozzeria e migliora la stabilità e la distanza di frenata.

Design interno ed esterno più elegante e raffinato

Ma la scelta della piattaforma TNGA non serve solo a migliorarne le qualità: serve anche a dare alla Toyota Yaris una nuova immagine più sofisticata e moderna, con un design caratterizzato in generale da linee che si rafforzano sulle fiancate e intendono trasmettere una maggiore sensazione di movimento. Il frontale si distingue ora per una griglia più grande, dal disegno più arrotondato, sulla quale si colloca un cofano di dimensioni maggiori con linee molto marcate e, ai due lati, un nuovo gruppo ottico a LED dal disegno più affilato.

Osservando la vista laterale della Toyota Yaris, si nota come anche il suo design diventi più raffinato, con una linea sotto i finestrini che, nella parte posteriore, descrive una curva ascendente verso il lunotto, mentre i passaruota sono anch’essi aumentati di dimensioni, più evidenti sull’asse posteriore. Il posteriore, pur mantenendo il suo design caratteristico, risulta anch’esso profondamente modificato, con un nuovo paraurti che a sua volta cambia il disegno del portellone, insieme a un gruppo ottico più slanciato, uniti da una zona nera centrale.

Entrando nell’abitacolo si scopre che è completamente cambiato, nulla a che vedere con il modello attuale, perché nella nuova generazione è molto più raffinato e tecnologico, con una maggiore sensazione di qualità. Toyota ha prestato particolare attenzione a texture, colori, illuminazione e forme. Il concept di design adottato da Toyota si concentra sul conducente e sulla sua attenzione alla strada, per cui le informazioni gli arrivano da tre fonti interconnesse: il quadro strumenti digitale con schermo TFT centrale, lo schermo del sistema di infotainment Toyota Touch o il Head-Up Display da 10 pollici a colori.

Proprio sulla consolle centrale si nota come sia stata completamente modificata per ospitare il nuovo schermo touch del sistema di infotainment, con le bocchette di ventilazione del climatizzatore posizionate ora appena sotto di esso. I comandi del climatizzatore si trovano ora in una posizione più verticale, con uno schermo e pulsanti dal design più slanciato; sotto di essi c’è un vano illuminato in cui è possibile ricaricare wireless i propri smartphone. Alle estremità della plancia le linee orizzontali che partono dal centro proseguono fino a incontrare nuovi pannelli per le portiere, che presentano anche un design rinnovato delle maniglie interne e dei pomelli.

Ampia dotazione tecnologica e nuova meccanica ibrida

Anche sul piano tecnologico la nuova Toyota Yaris può essere equipaggiata con gli ultimi sistemi e progressi, collocandosi come leader del suo segmento in questo senso. Di serie troviamo infatti elementi come il Controllo di Crociera Adattivo Intelligente o il Sistema di Mantenimento della Traiettoria, che il marchio già monta sui modelli di segmenti superiori e, come primo veicolo del suo segmento, la nuova Yaris sarà la prima a integrare un airbag centrale.

Anche la parte meccanica della nuova Yaris presenta importanti novità, poiché adotterà il sistema ibrido di quarta generazione di Toyota, già visto sui motori 2.0 e 2.5 delle Corolla, RAV4 e Camry. Nel caso della piccola di famiglia si utilizza un motore benzina 1.5 Dynamic Force a tre cilindri con ciclo Atkinson, derivato direttamente dai precedenti, che consente una riduzione del 20% di emissioni e consumi della Yaris e un miglioramento del 15% nell’erogazione di potenza, mentre la nuova batteria agli ioni di litio è il 27% più leggera e sviluppa una potenza maggiore. Inoltre, a seconda del mercato, potranno essere montati anche motori benzina convenzionali a tre cilindri da 1.5 e 1.0 litri.

Scheda tecnica di questa auto

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