Chega a quarta geração do Toyota Yaris, agora com nova plataforma e sistema híbrido

O Yaris existe desde 2000, ano em que nasceu este pequeno veículo urbano, tendo sido um modelo de referência para a Toyota em numerosos mercados, não é por acaso que, logo após ver a luz, conquistou os prémios Car of The Year e Motor do Ano em 2000. Após quase 20 anos no mercado, o pequeno Yaris chega à sua quarta geração, reinventando-se a si próprio, com nova plataforma e um novo sistema híbrido de última geração, para assim continuar a ser uma referência.

Plataforma TNGA para o novo Toyota Yaris

A revolução do novo Toyota Yaris começa no interior, com a utilização da plataforma TNGA, que lhe permite ir contra a corrente dos seus concorrentes, que aumentaram o comprimento, e é que no novo Yaris este é reduzido em 5 mm, embora tenham sido acrescentados 50 mm tanto na distância entre eixos como na largura. Estas alterações traduzem-se numa maior agilidade e um melhor comportamento nos centros urbanos, além de oferecerem mais espaço tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros.

Este novo conceito de design permite, tal como acontece noutros modelos da Toyota que utilizam a plataforma TNGA, que o condutor do novo Yaris se situe numa posição 60 mm mais baixa, o que reforça uma maior sensação de desportivismo, aliada a um centro de gravidade que também fica 15 mm mais baixo. A tudo isto há que somar um chassis com nova distribuição de pesos e maior rigidez, que, juntamente com uma suspensão do tipo MacPherson à frente e barra de torção atrás, permite reduzir o deslocamento da carroçaria, melhorar a estabilidade e encurtar a distância de travagem.

Design interior e exterior mais elegante e refinado

Mas a opção pela plataforma TNGA não serve apenas para melhorar as suas qualidades; serve também para dar ao Toyota Yaris uma nova imagem mais sofisticada e moderna, com um design que, em geral, é definido por linhas que se reforçam nas laterais e pretendem transmitir uma maior sensação de movimento. A sua frente destaca-se agora por uma grelha de maiores dimensões e desenho mais arredondado, sobre a qual assenta um capô também maior, com linhas muito marcadas e, de cada lado, um novo grupo ótico LED de desenho mais afilado.

Se observarmos a vista lateral do Toyota Yaris, veremos que também o seu design se torna mais refinado, com uma linha abaixo das janelas que, na parte traseira, descreve uma curva ascendente em direção ao vidro traseiro, enquanto os passos de roda também aumentaram de tamanho, notando-se sobretudo no eixo traseiro. A traseira, apesar de manter o seu design característico, também sofre grandes mudanças, com um novo para-choques que, por sua vez, modifica o desenho da tampa traseira, juntamente com um grupo ótico mais estilizado e unidos por uma zona negra central.

Ao entrar no interior, veremos que este mudou totalmente; nada tem a ver com o modelo atual, sendo agora, na nova geração, muito mais refinado e tecnológico, transmitindo uma maior sensação de qualidade, e é que a Toyota prestou especial atenção às texturas, às cores, à iluminação e às formas. O conceito de design utilizado pela Toyota centra-se no condutor e na sua atenção à estrada, pelo que a informação lhe poderá chegar a partir de três fontes interligadas: o painel de instrumentos digital com ecrã TFT central, o ecrã do sistema de infoentretenimento Toyota Touch ou o Head-Up Display de 10 polegadas a cores.

Precisamente na consola central, vemos que foi totalmente modificada para acolher o novo ecrã tátil do sistema de infoentretenimento, apresentando agora as saídas de ar da climatização logo abaixo dele. Os comandos da climatização encontram-se agora numa posição mais vertical, com um ecrã e botões mais estilizados e, por baixo deles, há um compartimento iluminado onde podemos carregar sem fios os nossos smartphones. Nas extremidades do tablier, as linhas horizontais que nascem no centro prolongam-se até se encontrarem com novos painéis para as portas, que também apresentam um design alterado nos puxadores e nas maçanetas interiores.

Amplo equipamento tecnológico e nova mecânica híbrida

Em termos tecnológicos, o novo Toyota Yaris também poderá ser equipado com os últimos sistemas e avanços, posicionando-se como líder do seu segmento neste aspeto. Assim, encontraremos de série elementos como o Controlo de Cruzeiro Adaptativo Inteligente ou o Sistema de Manutenção de Trajetória, que a marca já equipa nos seus modelos de segmentos superiores e, como primeiro veículo do seu segmento, o novo Yaris será o primeiro a incorporar um airbag central.

Na parte mecânica do novo Yaris também encontraremos importantes novidades, pois equipará o sistema híbrido de quarta geração da Toyota, que vemos em motores 2.0 e 2.5 nos Corolla, RAV4 e Camry. No caso do mais pequeno da família, é utilizado um motor a gasolina 1.5 Dynamic Force de três cilindros e ciclo Atkinson, que deriva diretamente dos anteriores, com o qual se consegue uma redução de 20% nas emissões e no consumo do Yaris, ao mesmo tempo que a entrega de potência melhora 15%, enquanto a nova bateria de iões de lítio é 27% mais leve e desenvolve maior potência. Além disso, dependendo do mercado, também poderão ser montados motores a gasolina convencionais de três cilindros de 1.5 e 1.0 litros.

Ficha técnica deste carro

HatchbackToyota Yarisversões 9 · a partir de 24.550 €