De vierde generatie van de Toyota Yaris is er, nu met een nieuw platform en hybride systeem

De Yaris bestaat sinds 2000, het jaar waarin deze kleine stadsauto werd geïntroduceerd, en is voor Toyota op talrijke markten een referentiemodel. Niet voor niets won hij direct na zijn introductie de prijzen Car of The Year en Motor del Año in 2000. Na bijna 20 jaar op de markt krijgt de kleine Yaris zijn vierde generatie, waarin hij zichzelf opnieuw uitvindt met een nieuw platform en een nieuw hybride systeem van de nieuwste generatie, zodat hij ook in de toekomst een referentie blijft.

TNGA-platform voor de nieuwe Toyota Yaris

De revolutie van de nieuwe Toyota Yaris begint binnenin, met het gebruik van het TNGA-platform, waardoor hij tegen de trend van zijn concurrenten in gaat, die hun lengte hebben vergroot. Bij de nieuwe Yaris is die 5 mm korter, terwijl de wielbasis en de breedte met 50 mm zijn toegenomen. Deze wijzigingen zorgen voor een grotere wendbaarheid en een betere wegligging in stedelijke gebieden, en bieden bovendien meer ruimte op de voorste en achterste zitplaatsen.

Dit nieuwe ontwerpconcept maakt het, net als bij andere Toyota-modellen met het TNGA-platform, mogelijk dat de bestuurder van de nieuwe Yaris op een 60 mm lagere zitpositie zit, wat een grotere sportiviteit oproept. Daarbij komt een zwaartepunt dat eveneens 15 mm lager ligt. Daar komt nog een chassis bij met een nieuwe gewichtsverdeling en grotere stijfheid, dat samen met een MacPherson-vering vooraan en een torsiebalk achteraan de carrosseriebeweging, de stabiliteit en de remweg verkleint.

Elegantere en verfijndere interieur- en exterieurvormgeving

De keuze voor het TNGA-platform dient niet alleen om de rijeigenschappen te verbeteren, maar geeft de Toyota Yaris ook een geraffineerder en moderner uiterlijk. Het ontwerp wordt over het algemeen bepaald door lijnen die aan de zijkanten worden versterkt en een grotere indruk van beweging geven. De voorzijde wordt nu gekenmerkt door een grotere, meer afgeronde grille, met daarboven een grotere motorkap met scherp gedefinieerde lijnen en aan beide zijden een nieuwe, scherpere LED-koplampunit.

Kijken we naar het zijaanzicht van de Toyota Yaris, dan zien we dat ook dit ontwerp verfijnder is geworden, met een lijn onder de ramen die achteraan in een opwaartse curve naar de achterruit loopt, terwijl de wielkasten ook zijn vergroot, vooral aan de achteras. Ook het achterwerk is, hoewel het zijn karakteristieke ontwerp behoudt, ingrijpend veranderd, met een nieuwe bumper die ook het ontwerp van de achterklep wijzigt, samen met een slanker lichtunit, verbonden door een zwart middengebied.

Als we het interieur bekijken, zien we dat dit volledig is veranderd en niets meer gemeen heeft met het huidige model. In de nieuwe generatie is het veel verfijnder en technologischer, met een grotere indruk van kwaliteit, en Toyota heeft bijzondere aandacht besteed aan de materialen, kleuren, verlichting en vormen. Het ontwerpconcept van Toyota richt zich op de bestuurder en zijn aandacht voor de weg, zodat informatie via drie onderling verbonden bronnen kan worden weergegeven: het digitale instrumentenpaneel met een centraal TFT-scherm, het scherm van het Toyota Touch infotainmentsysteem, of de Head-Up Display van 10 inch in kleur.

In de middenconsole zien we dat die volledig is aangepast om het nieuwe touchscreen van het infotainmentsysteem te huisvesten, waarbij de luchtuitlaten van de klimaatregeling nu direct eronder liggen. De bedieningselementen voor de klimaatregeling bevinden zich nu in een meer verticale positie, met een scherm en knoppen die slanker zijn. Daaronder bevindt zich een verlichte opening waarin u draadloos uw smartphone kunt opladen. Aan de uiteinden van het dashboard lopen de horizontale lijnen die in het midden beginnen door naar nieuwe deurpanelen, waarbij ook het ontwerp van de deurgrepen en binnenhandvatten is gewijzigd.

Uitgebreide technische uitrusting en nieuwe hybride aandrijving

Op technologisch gebied is de nieuwe Toyota Yaris eveneens uitgerust met de nieuwste systemen en innovaties, waarmee hij in dit opzicht leider is in zijn segment. Zo is hij standaard voorzien van zaken als de Intelligente Adaptieve Cruisecontrol of het Baanhoudingssysteem dat het merk al in zijn modellen van hogere segmenten aanbiedt. Als eerste voertuig in zijn segment zal de nieuwe Yaris als eerste een centrale airbag krijgen.

Ook mechanisch brengt de nieuwe Yaris belangrijke vernieuwingen. Hij krijgt het hybride systeem van de vierde generatie van Toyota, dat we ook zien in de 2.0- en 2.5-motoren van de Corolla, RAV4 en Camry. Bij het kleinste model van de familie wordt gebruikgemaakt van een 1.5 Dynamic Force benzinemotor met drie cilinders en Atkinson-cyclus, die rechtstreeks van de vorige motoren is afgeleid. Daarmee wordt een vermindering van 20% in uitstoot en verbruik van de Yaris bereikt, terwijl het vermogen 15% beter wordt afgegeven. De nieuwe lithium-ionbatterij is 27% lichter en levert meer vermogen. Afhankelijk van de markt zijn daarnaast ook conventionele drie-cilinder benzinemotoren van 1.5 en 1.0 liter leverbaar.

Technische fiche van deze auto

HatchbackToyota Yaris9 versies · vanaf 24.550 €