포드 몬데오 라인업에 더 많은 엔진과 사륜구동이 추가됩니다

Ford는 유럽에서 이 세단을 출시할 때 처음 확정했던 것보다 2015년 초에 출시하려던 엔진 라인업과 사륜구동을 이제 새로운 Mondeo 라인업에 이미 도입했다고 발표했습니다. 이제 파워트레인 구성은 하이브리드 버전을 제외하고 가솔린 3종, 디젤 4종으로, 기존보다 두 가지가 늘어났습니다.

EcoBoost 1리터 및 125 CV는 이 모델의 새로운 진입 라인업입니다. 6단 수동 변속기와만 조합되며, Ford에 따르면 이 구성에서 복합 연비는 100km당 5.1리터이고 km당 CO2 배출량은 119g입니다. Mondeo 1.0 EcoBoost는 0에서 100km/h까지 12초 만에 가속하며 최고 속도는 200km/h에 도달합니다.

두 번째 신규 사항은 115 CV 1.6 TDCi를 1.5 TDCi 120 CV로 교체한 것입니다. 더 효율적인 고압 인젝터, 재설계된 연소실, Variable Nozzle Turbocharger 기술이 적용되었습니다. 이전 엔진과 마찬가지로 6단 수동 변속기와 조합되며, 연비는 100km당 4리터, CO2 배출량은 km당 104g입니다.

라인업 최상위에는 210마력의 2.0 TDCi 버전이 있습니다. 이 엔진에는 두 개의 터보차저가 장착되어 있습니다. 작은 터빈은 저속에서 작동하고, 더 큰 터빈은 더 높은 압력을 견디며 고회전 시 작동합니다. 6단 Powershift 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되어 이 Mondeo는 0에서 100km/h까지 7.9초가 걸리고, 연비는 100km당 4.8리터, CO2 배출량은 km당 124g입니다.

Intelligent All-Wheel Drive 사륜구동 시스템은 TDCi 150 및 180 CV 엔진과 함께 제공되며, 첫 번째는 6단 수동 변속기, 두 번째는 듀얼 클러치 Powershift와 결합됩니다. 사륜구동이 적용된 150 CV TDCi의 연비와 배출가스 수치는 210 CV 바이터보와 동일하며, 사륜구동이 적용된 180 CV 버전은 복합 연비 100km당 5.2리터, CO2 배출량 km당 134g를 기록합니다.

출처 | Ford