Het Ford Mondeo-aanbod wordt versterkt met meer motoren en vierwielaandrijving

Ford heeft meegedeeld dat het de motoren en vierwielaandrijving die het voor begin 2015 had gepland al in het aanbod van de nieuwe Mondeo heeft opgenomen, zoals bij de start van de verkoop van de sedan in Europa al was bevestigd. Het motorenaanbod bestaat vanaf nu, zonder de hybride versie mee te rekenen, uit drie benzinemotoren en vier dieselmotoren, dus twee meer dan voorheen.

De EcoBoost van 1 liter met 125 pk vormt de nieuwe instapvariant van het model. Hij is alleen verkrijgbaar met de zesversnellings handgeschakelde versnellingsbak en verbruikt volgens Ford in deze uitvoering gemiddeld 5,1 liter per 100 kilometer en stoot 119 gram CO2 per kilometer uit. De Mondeo 1.0 EcoBoost versnelt van 0 naar 100 km/u in twaalf seconden en haalt 200 km/u.

De tweede vernieuwing is de vervanging van de 1.6 TDCi van 115 pk door de nieuwe 1.5 TDCi van 120 pk. Hij beschikt over efficiëntere hogedrukinjectoren, een opnieuw ontworpen verbrandingskamer en Variable Nozzle Turbocharger-technologie. Net als zijn voorganger wordt deze motor gecombineerd met de handgeschakelde zesversnellingsbak, waarmee hij 4 l/100 km verbruikt en 104 g/km CO2 uitstoot.

Aan de top van het aanbod staat de versie met 210 pk van de 2.0 TDCi. Dit blok heeft twee turbocompressors: de kleinere turbine werkt bij lage toerentallen en de grotere, die meer druk kan verdragen, wanneer de motor op hoog toerental draait. In combinatie met de automatische Powershift-dubbelkoppelingsbak met zes versnellingen heeft deze Mondeo 7,9 seconden nodig om van 0 naar 100 km/u te accelereren, verbruikt hij 4,8 l/100 km en stoot hij 124 g/km CO2 uit.

Wat het vierwielaandrijvingssysteem Intelligent All-Wheel Drive betreft: dit wordt aangeboden met de TDCi’s van 150 en 180 pk. De eerste is gekoppeld aan de zesversnellings handgeschakelde bak, de tweede aan de Powershift-dubbelkoppelingsbak. De verbruiks- en emissiecijfers van de TDCi van 150 pk met vierwielaandrijving zijn identiek aan die van de Biturbo van 210 pk; de variant van 180 pk heeft met deze aandrijving een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100 km en CO2-uitstoot van 134 g/km.

Bron | Ford