Die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in Europa sind im vergangenen Oktober um 38 Prozent gestiegen.

Laut den von ACEA, dem Verband der europäischen Automobilindustrie, veröffentlichten Daten wurden im vergangenen Oktober auf diesem Markt 173.173 Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 38,6 Prozent gegenüber demselben Monat des Vorjahres. Infolgedessen erreichte der Marktanteil dieser Fahrzeugart am Gesamtmarkt 18,9 Prozent.

Die Neuzulassungen rein elektrischer Fahrzeuge sind, wie man sieht, stark gewachsen, und diese Zahlen fallen noch positiver aus, wenn man die Daten aus dem Vereinigten Königreich und den EFTA-Staaten – Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz – hinzurechnet: Insgesamt wurden 225.399 rein elektrische Fahrzeuge neu zugelassen, was einem Marktanteil von 20,6 Prozent entspricht.

Es gibt jedoch auch nicht nur gute Nachrichten, denn der Übergang zur Elektromobilität verläuft in Europa sehr ungleichmäßig. 65 Prozent der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen, auf die wir uns beziehen, entfielen auf nur vier europäische Länder: Deutschland mit 52.425 Einheiten, Frankreich mit 34.108, gefolgt von den Niederlanden und Belgien. In den übrigen Ländern, insbesondere in den kleineren, war der Anteil elektrischer Modelle an den Gesamtzulassungen deutlich geringer. Hervorzuheben sind die Elektrozulassungen in Estland mit lediglich 77 Fahrzeugen – ein Minus von 35 Prozent –, Malta mit 150 – ein Minus von 34 Prozent – und Griechenland mit nur 799 – ein Rückgang von 13 Prozent.

Andererseits, und obwohl die Gesamtzahlen der Elektrozulassungen noch bescheiden sind, scheint sich in den Ländern Osteuropas bereits etwas zu verändern. Das gilt für Polen mit 4.812 Einheiten und einem beeindruckenden Wachstum von 320 Prozent, für Slowenien mit einem Zuwachs von 208 Prozent sowie für Bulgarien, Rumänien oder Kroatien, deren Wachstumsraten zwischen 70 und 84 Prozent liegen.

Positive Daten für das Gesamtjahr, allerdings mit Einschränkungen

Mit den bereits vorliegenden Daten bis einschließlich Oktober wurden in der Europäischen Union im bisherigen Jahresverlauf bis zu diesem Monat 1,47 Millionen rein elektrische Fahrzeuge neu zugelassen, was einem Plus von 25,7 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Der Marktanteil liegt in diesem Fall bei 16,4 Prozent. Beziehen wir wiederum das Vereinigte Königreich und die EFTA-Staaten mit ein, steigt diese Zahl auf über 2,02 Millionen, mit einem Marktanteil von 18,3 Prozent.

Nach der Veröffentlichung dieser Daten hat ACEA die Gelegenheit nicht ausgelassen, darauf hinzuweisen, dass das Tempo des Übergangs zur Elektromobilität langsamer ist, als es für die Einhaltung der zuvor festgelegten Dekarbonisierungsziele wünschenswert wäre. Die aktuelle Realität des europäischen Marktes macht Hybridmodelle – sowohl Plug-in- als auch nicht aufladbare – zu den bevorzugten Fahrzeugen der europäischen Autofahrer. Im Oktober legten Plug-in-Hybride um 43,2 Prozent zu, während die konventionellen Hybride im laufenden Jahr bereits kumuliert über 3,1 Millionen Einheiten liegen. Benziner und Diesel hingegen verzeichnen weiterhin deutliche Rückgänge.