欧洲10月份电动汽车的注册量同比增长38%

根据欧洲汽车工业协会ACEA发布的数据，去年10月，该市场共注册了173,173辆纯电动汽车。同比增长38.6%。因此，此类车型占总量的市场份额达到18.9%。

纯电动汽车的注册量正如我们所见呈现强劲增长，如果把英国以及欧洲自由贸易联盟国家（冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）的数据也计算在内，这些数字更加乐观：纯电动汽车注册总量为225,399辆，市场份额为20.6%。

不过，并非全是好消息，因为欧洲向电动出行的转型极不均衡。我们提到的电动汽车注册量中，有65%集中在欧洲仅四个国家：德国为52,425辆，法国为34,108辆，另加荷兰和比利时。在其他国家，尤其是较小的国家，电动车型在总注册量中所占比重要低得多。值得一提的是，爱沙尼亚的电动汽车注册量仅为77辆，同比下降35%；马耳他为150辆，下降34%；希腊仅为799辆，下降13%。

另一方面，尽管电动汽车的总体注册量仍然不高，但在东欧国家，情况似乎已开始发生变化。例如波兰注册了4,812辆，增长幅度惊人，达320%；斯洛文尼亚增长208%；保加利亚、罗马尼亚和克罗地亚的增长率在70%至84%之间。

全年数据向好，但仍有保留意见

截至10月的数据已统计完毕，今年至今，欧盟境内共注册了147万辆纯电动汽车，比去年同期增长25.7%，市场份额为16.4%。同样，若将英国和欧洲自由贸易联盟国家计算在内，这一数字超过202万辆，市场份额为18.3%。

此次数据发布后，ACEA不失时机地提醒，如果要实现先前设定的脱碳目标，向电动出行转型的速度仍慢于预期。欧洲市场的现状显示，无论是插电式还是非插电式的混合动力车型，都是欧洲驾驶者的首选。10月份，插电式混合动力车增长43.2%，而传统混合动力车今年累计注册量已超过310万辆。与此同时，汽油车和柴油车仍在快速下滑。