As matrículas de veículos elétricos na Europa cresceram 38 por cento no passado mês de outubro

Segundo os dados publicados pela ACEA, a associação patronal da indústria automóvel na Europa, no passado mês de outubro foram matriculados neste mercado 173.173 veículos com sistema de propulsão totalmente elétrico. Isto representa mais 38,6 por cento do que no mesmo mês do ano anterior. Como consequência, a quota de mercado deste tipo de veículos em relação ao total atingiu 18,9 por cento.

As matrículas de veículos totalmente elétricos cresceram com força, como vemos, e estes números são ainda mais positivos se incluirmos os dados de matrículas no Reino Unido e nos países da EFTA — Islândia, Liechtenstein, Noruega e Suíça —, com um total de 225.399 veículos elétricos puros matriculados e uma quota de mercado de 20,6 por cento.

Nem tudo são boas notícias, contudo, uma vez que a transição para a mobilidade elétrica está a ser muito desigual na Europa. 65 por cento das matrículas de veículos elétricos a que nos referimos concentraram-se em apenas quatro países europeus: Alemanha, com 52.425 unidades, França, com 34.108, a par dos Países Baixos e da Bélgica. Nos restantes países, sobretudo nos mais pequenos, o peso dos modelos elétricos no total das matrículas foi muito menor. Destacam-se os dados de matrículas de elétricos na Estónia, com apenas 77 veículos — menos 35 por cento —, Malta, com 150 — menos 34 por cento — e a Grécia, com apenas 799 — com uma queda de 13 por cento.

Por outro lado, e embora os números totais de matrículas de elétricos ainda sejam modestos, nos países do leste da Europa parece que algo começou a mudar. É o caso da Polónia, com 4.812 unidades e um crescimento espetacular de 320 por cento, da Eslovénia, com um crescimento de 208 por cento, ou da Bulgária, da Roménia e da Croácia, com taxas de crescimento situadas entre 70 e 84 por cento.

Dados positivos para o total do ano, embora com nuances

Com os dados correspondentes a outubro já registados, desde o início do ano até esse mês, na União Europeia foram matriculados 1,47 milhões de veículos elétricos puros, o que representa mais 25,7 por cento do que no mesmo mês do ano passado, com uma quota de mercado, neste caso, de 16,4 por cento. Novamente, se incluirmos o Reino Unido e os países da EFTA, este número ultrapassa os 2,02 milhões, com uma quota de mercado de 18,3 por cento.

Após a publicação destes dados, a ACEA não perdeu a oportunidade de alertar que o ritmo da transição para a mobilidade elétrica é mais lento do que o desejado, se se pretenderem cumprir os objetivos de descarbonização previamente fixados. A realidade atual do mercado europeu coloca os modelos híbridos — tanto plug-in como não — como os preferidos dos condutores europeus. Em outubro, os híbridos plug-in cresceram 43,2 por cento, enquanto os híbridos convencionais já superam os 3,1 milhões de unidades acumuladas no ano. A gasolina e o gasóleo, por outro lado, continuam a cair com força.