Rejestracje samochodów elektrycznych w Europie wzrosły o 38 procent w październiku ubiegłego roku

Według danych opublikowanych przez ACEA, organizację pracodawców europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, w październiku ubiegłego roku na tym rynku zarejestrowano 173 173 pojazdy napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym. Oznacza to wzrost o 38,6 procent w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. W rezultacie udział tego typu pojazdów w całkowitej sprzedaży wyniósł 18,9 procent.

Rejestracje w pełni elektrycznych pojazdów wyraźnie rosły, a te liczby są jeszcze bardziej pozytywne, jeśli uwzględnimy dane rejestracyjne z Wielkiej Brytanii oraz krajów EFTA – Islandii, Liechtensteinu, Norwegii i Szwajcarii – łącznie 225 399 zarejestrowanych czysto elektrycznych pojazdów i udział w rynku na poziomie 20,6 procent.

Nie wszystko jest jednak dobrą wiadomością, ponieważ przejście na mobilność elektryczną przebiega w Europie bardzo nierównomiernie. 65 procent rejestracji pojazdów elektrycznych, o których była mowa, skupiło się w zaledwie czterech krajach europejskich: w Niemczech 52 425 sztuk, we Francji 34 108, a także w Holandii i Belgii. W pozostałych krajach, zwłaszcza w mniejszych, udział modeli elektrycznych w całkowitej liczbie rejestracji był znacznie niższy. Warto zwrócić uwagę na dane dotyczące rejestracji pojazdów elektrycznych w Estonii, gdzie zarejestrowano zaledwie 77 pojazdów – o 35 procent mniej – na Malcie 150 – o 34 procent mniej – oraz w Grecji zaledwie 799, przy spadku o 13 procent.

Z drugiej strony, choć łączne liczby rejestracji pojazdów elektrycznych są nadal skromne, w krajach Europy Wschodniej wydaje się, że coś zaczęło się zmieniać. Tak jest w przypadku Polski, z 4812 sztukami i imponującym wzrostem o 320 procent, Słowenii ze wzrostem o 208 procent, a także Bułgarii, Rumunii czy Chorwacji, gdzie tempo wzrostu wynosi od 70 do 84 procent.

Pozytywne dane za cały rok, choć z pewnymi zastrzeżeniami

Z danymi za październik już uwzględnionymi, od początku roku do tego miesiąca w Unii Europejskiej zarejestrowano 1,47 miliona czysto elektrycznych pojazdów, co oznacza wzrost o 25,7 procent w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku, przy udziale w rynku wynoszącym 16,4 procent. Ponownie, jeśli uwzględnimy Wielką Brytanię i kraje EFTA, liczba ta przekracza 2,02 miliona, a udział w rynku wynosi 18,3 procent.

Po publikacji tych danych ACEA nie omieszkała ostrzec, że tempo przechodzenia na mobilność elektryczną jest wolniejsze, niż byłoby pożądane, jeśli mają zostać zrealizowane wcześniej ustalone cele dekarbonizacji. Obecna rzeczywistość europejskiego rynku stawia na pierwszym miejscu modele hybrydowe – zarówno plug-in, jak i nieładowane z gniazdka – jako ulubione przez europejskich kierowców. W październiku hybrydy plug-in wzrosły o 43,2 procent, a konwencjonalne hybrydy przekroczyły już łącznie 3,1 miliona sztuk w tym roku. Benzyna i diesel natomiast nadal wyraźnie spadają.