Le immatricolazioni di veicoli elettrici in Europa sono cresciute del 38 per cento lo scorso mese di ottobre

Secondo i dati pubblicati da ACEA, l’associazione dell’industria automobilistica in Europa, lo scorso mese di ottobre sono stati immatricolati su questo mercato 173.173 veicoli con propulsione interamente elettrica. Ciò rappresenta un aumento del 38,6 per cento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Di conseguenza, la quota di mercato di questo tipo di veicoli sul totale ha raggiunto il 18,9 per cento.

Le immatricolazioni di veicoli interamente elettrici sono cresciute con forza, come si vede, e queste cifre sono ancora più positive se includiamo i dati delle immatricolazioni nel Regno Unito e nei paesi EFTA -Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera-, con un totale di 225.399 veicoli elettrici puri immatricolati e una quota di mercato del 20,6 per cento.

Non tutte sono buone notizie, however, poiché la transizione verso la mobilità elettrica è molto disomogenea in Europa. Il 65 per cento delle immatricolazioni di veicoli elettrici a cui abbiamo fatto riferimento si è concentrato in appena quattro paesi europei: Germania con 52.425 unità, Francia con 34.108, insieme a Paesi Bassi e Belgio. Negli altri paesi, specialmente in quelli più piccoli, il peso dei modelli elettrici sul totale delle immatricolazioni è stato molto minore. Vanno segnalati i dati delle immatricolazioni di elettriche in Estonia, con appena 77 veicoli -un 35 per cento in meno-, Malta con 150 -un 34 per cento in meno- e Grecia con appena 799 -con un calo del 13 per cento-.

D’altra parte, e sebbene le cifre totali delle immatricolazioni di elettriche siano ancora modeste, nei paesi dell’Europa orientale sembra che qualcosa abbia cominciato a cambiare. È il caso della Polonia, con 4.812 unità e una spettacolare crescita del 320 per cento, la Slovenia con una crescita del 208 per cento o Bulgaria, Romania o Croazia, con tassi di crescita compresi tra il 70 e l’84 per cento.

Dati positivi per il totale dell’anno, sebbene con alcune sfumature

Con i dati relativi al mese di ottobre già registrati, da inizio anno fino a quel mese, nell’Unione Europea sono stati immatricolati 1,47 milioni di veicoli elettrici puri, il che rappresenta un aumento del 25,7 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, con una quota di mercato in questo caso del 16,4 per cento. Di nuovo, se includiamo il Regno Unito e i paesi EFTA, questa cifra supera i 2,02 milioni, con una quota di mercato del 18,3 per cento.

Dopo la pubblicazione di questi dati, ACEA non ha perso l’occasione di avvertire che il ritmo della transizione verso la mobilità elettrica è più lento del desiderato se si vogliono raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione fissati in precedenza. La realtà attuale del mercato europeo colloca gli ibridi -sia plug-in che non- come i preferiti dagli automobilisti europei. Ad ottobre le ibride plug-in sono cresciute del 43,2 per cento, mentre le ibride convenzionali superano già i 3,1 milioni di unità accumulate nell’anno. Benzina e diesel, invece, continuano a calare con forza.