Audi는 Porsche 및 Volkswagen와 함께 모델을 공동 개발하기 위해 전기차 전략을 확장하고 있다

전기차 시장은 점점 더 강한 입지를 굳혀가고 있으며, 이러한 위상은 연소 엔진 없이 출시되는 신型 모델의 수에 반영되고 있다. 이 새로운 생존 기반에서 첫걸음을 내딛고 있는 기업인 Audi는 e-tron의 출시와, 전기 패밀리의 두 번째 구성원을 대표하는 컨셉카 발표를 통해 전동화를 이끌어 왔다. e-tron GT가 바로 그것이다. 그 결과 이 독일 기업은 이러한 새로운 유형의 동력 기술에 대해 큰 계획을 가지고 있으며, 이는 Porsche 및 Volkswagen와 같이 독일 그룹의 다른 구성원들과도 직접 관련되어 있다.

Audi는 향후 몇 년 안에 다가올 이 새로운 자동차 시대를 보다 확고하게 정립하기 위한 새로운 전략을 개발하고 있음을 밝혔다. 이를 위해 이 독일 기업은 새로운 전기 모터 생산뿐 아니라, 브랜드의 미래 전기차 생산을 차질 없이 수행하기 위해 디지털화된 맞춤형 공장에도 140억 유로를 투입했다.

네 개의 고리 로고를 가진 이 기업은 패를 공개했으며, 자율주행과 전기화가 모델 라인업의 필수 요소가 되는 미래를 약속하고 있다. 이를 위해 Audi는 2025년까지 총 20종의 신형 100% 전기차가 출시될 것이라고 확인했으며, 그중 절반은 하이브리드 동력 또는 전통적인 연소 엔진을 잊히게 할 다른 대안들을 갖추게 된다.

그러나 Audi는 이 대의에 혼자 나서지 않을 것이며, 독일 브랜드는 Volkswagen 그룹 구성원들 사이에 구축된 시너지를 활용하여 더 많은 전기 모델을 만들 것이다. 보다 구체적으로 말하자면, Porsche 및 Volkswagen가 Audi가 보다 긴밀하게 협력할 두 주요 기업이 될 것이다.

이 임무를 수행하기 위해 Audi와 Porsche의 엔지니어들은 힘을 합쳐 PPE(프리미엄 아키텍처 전동화)라는 이름의 새로운 플랫폼을 만들었으며, 이는 대형 프리미엄 전용 모델 개발에 초점을 맞춘 것이다. 그러나 이 독일 그룹은 이러한 새로운 동력 방식을 여러 브랜드 내에 공존하는 다른 세그먼트로도 확장하고자 하며, 이에 따라 Audi와 Volkswagen는 MEB(모듈형 전기 구동 키트)를 개발하기 위해 협력하고 있다. 이는 동일한 동력원을 공유하는 두 브랜드의 모델을 지원할 두 번째 플랫폼이다.

전기 동력 기술의 완전한 안정화는 지루하고 복잡한 과업으로 보일 수 있지만, Audi는 이 자동차 혁명의 선구자로 나서며 그 가치를 입증하고자 했다. 이렇게 해서 수많은 고객들이 모든 종류의 전기차에 접근할 수 있게 될 것이며, 이 차량들은 구매자들의 모든 필요를 충족시키기 위해 모든 세그먼트에 진출하게 될 것이다.