Audi expande a sua estratégia elétrica para criar modelos em conjunto com Porsche e Volkswagen

O setor dos veículos elétricos está a consolidar-se cada vez com mais força no mercado, uma posição que se reflete no número de novos modelos sem motor de combustão que estão a chegar. A Audi, uma marca que está a dar os primeiros passos com este novo sustento de vida, iniciou a eletrificação com a chegada do e-tron e o anúncio de um concept car que representa um segundo membro da sua família elétrica, o e-tron GT. Como resultado, a marca alemã tem grandes planos para este novo tipo de mecânicas, que envolvem diretamente outros membros do grupo alemão, como Porsche e Volkswagen.

A Audi revelou que está a desenvolver uma nova estratégia para estabelecer com mais firmeza esta nova era automobilística que se aproxima nos próximos anos. Para isso, a marca alemã destinou 14.000 milhões de euros não só à fabricação de novos motores elétricos, mas também a fábricas adaptadas e digitalizadas para cumprir com diligência a tarefa de dar vida aos futuros veículos elétricos da marca.

A marca dos quatro anéis pôs as cartas na mesa, garantindo um amanhã em que a condução autónoma e a eletricidade serão características indispensáveis na sua gama de modelos. Para isso, a Audi confirmou que, até 2025, teremos um total de vinte novos veículos 100% elétricos, dos quais metade contará com uma mecânica híbrida ou outro tipo de alternativas aos tradicionais motores de combustão, que cairão no esquecimento.

No entanto, a Audi não estará sozinha nesta cruzada, pois a marca alemã vai aproveitar as sinergias estabelecidas entre os membros do Grupo Volkswagen para criar mais modelos elétricos. Para ser mais concretos, serão a Porsche e a Volkswagen as duas principais marcas com as quais a Audi colaborará de forma mais estreita.

Para cumprir esta missão, os engenheiros da Audi e da Porsche uniram forças para criar o que batizaram como PPE (premium architecture electrification), uma nova plataforma orientada para o desenvolvimento de modelos premium exclusivos de grandes dimensões. Mas o Grupo alemão também quer expandir este novo tipo de motorizações para os restantes segmentos que coexistem dentro das diferentes marcas, razão pela qual a Audi e a Volkswagen trabalham para dar vida ao MEB (modular electric drive kit), uma segunda plataforma que servirá de apoio aos modelos de ambas as marcas que partilhem motor.

É certo que a completa estabilização das mecânicas elétricas se apresenta como uma tarefa morosa e complexa, mas a Audi quis reivindicar esta revolução automobilística ao apresentar-se como uma das suas pioneiras. Desta forma, serão numerosos os clientes que poderão aceder a todo o tipo de veículos elétricos, que se encarregarão de entrar em todos e cada um dos segmentos para satisfazer qualquer tipo de necessidade por parte dos compradores.