Audi breidt zijn elektrische strategie uit om samen met Porsche en Volkswagen modellen te ontwikkelen

De markt van elektrische voertuigen wint steeds meer terrein, een positie die weerspiegeld wordt in het aantal nieuwe modellen zonder verbrandingsmotor dat op de markt komt. Audi, een merk dat zijn eerste stappen zet met dit nieuwe bestaansmiddel, heeft de elektrificatie ingezet met de komst van de e-tron en de aankondiging van een concept car dat een tweede lid van zijn elektrische familie vertegenwoordigt, de e-tron GT. Als gevolg hiervan heeft het Duitse merk grote plannen voor dit nieuwe type aandrijving, die rechtstreeks betrekking hebben op andere leden van de Duitse groep, zoals Porsche en Volkswagen.

Audi heeft onthuld dat het een nieuwe strategie ontwikkelt om dit nieuwe automobieltijdperk dat in de komende jaren aanbreekt krachtiger vorm te geven. Daartoe heeft het Duitse merk 14.000 miljoen euro uitgetrokken, niet alleen voor de productie van nieuwe elektromotoren, maar ook voor aangepaste en gedigitaliseerde fabrieken, die zorgvuldig de taak moeten vervullen om de toekomstige elektrische voertuigen van het merk tot leven te brengen.

Het merk met de vier ringen heeft zijn kaarten op tafel gelegd en belooft een toekomst waarin autonoom rijden en elektriciteit onmisbare kenmerken zijn van zijn modelgamma. Daarvoor heeft Audi bevestigd dat we tegen 2025 een totaal van twintig nieuwe 100% elektrische voertuigen zullen zien, waarvan de helft een hybride aandrijving of andere alternatieven voor de traditionele verbrandingsmotoren zal hebben, die in de vergetelheid zullen raken.

Audi staat echter niet alleen in deze kruistocht, want het Duitse merk zal de synergieën benutten die tussen de leden van de Groep Volkswagen bestaan om meer elektrische modellen te creëren. Om concreter te zijn: zijn Porsche en Volkswagen de twee belangrijkste merken waarmee Audi het nauwst zal samenwerken.

Om deze opdracht te volbrengen, hebben de ingenieurs van Audi en Porsche de krachten gebundeld om wat zij PPE (premium architecture electrification) hebben gedoopt te ontwikkelen, een nieuw platform gericht op de ontwikkeling van exclusieve premium modellen van grote afmetingen. Maar de Duitse groep wil dit nieuwe type aandrijving ook uitbreiden naar de andere segmenten binnen de verschillende merken, daarom werken Audi en Volkswagen aan MEB (modular electric drive kit), een tweede platform dat zal dienen als ondersteuning voor de modellen van beide merken die dezelfde aandrijving delen.

Het is zeker waar dat de volledige stabilisatie van elektrische aandrijvingen een tijdrovende en complexe taak is, maar Audi heeft deze automobielrevolutie willen onderstrepen door zich als een van de pioniers te presenteren. Zo zullen tal van klanten toegang krijgen tot allerlei elektrische voertuigen, die zich in alle en elk segment zullen begeven om in elke behoefte van kopers te voorzien.