Audi étend sa stratégie électrique pour créer des modèles conjointement avec Porsche et Volkswagen

Le secteur des véhicules électriques s’impose de plus en plus sur le marché, une position qui se reflète dans le nombre de nouveaux modèles sans moteur à combustion qui arrivent. Audi, une firme qui fait ses premiers pas avec ce nouveau pilier de son activité, a engagé l’électrification avec l’arrivée de l’e-tron et l’annonce d’un concept car représentant un second membre de sa famille électrique, l’e-tron GT. En conséquence, le constructeur allemand a de grands projets pour ce nouveau type de mécaniques, qui impliquent directement d’autres membres du groupe allemand, comme Porsche et Volkswagen.

Audi a révélé qu’il développe une nouvelle stratégie pour affirmer avec plus de fermeté cette nouvelle ère automobile qui se profile pour les prochaines années. À cette fin, la firme allemande a consacré 14 000 millions d’euros non seulement à la fabrication de nouveaux moteurs électriques, mais aussi à des usines adaptées et numérisées pour accomplir avec diligence la tâche de donner vie aux futurs véhicules électriques de la marque.

La firme aux quatre anneaux a joué cartes sur table, en assurant un avenir où la conduite autonome et l’électricité seront des caractéristiques indispensables de sa gamme de modèles. Pour cela, Audi a confirmé que, d’ici 2025, nous disposerons d’un total de vingt nouveaux véhicules 100 % électriques, dont la moitié seront dotés d’une mécanique hybride ou d’autres alternatives aux traditionnels moteurs à combustion, qui tomberont dans l’oubli.

Cependant, Audi ne partira pas seul dans cette croisade, car la marque allemande profitera des synergies établies entre les membres du Groupe Volkswagen pour créer davantage de modèles électriques. Plus concrètement, ce seront Porsche et Volkswagen les deux principales firmes avec lesquelles Audi collaborera de manière plus étroite.

Pour accomplir cette mission, les ingénieurs de Audi et de Porsche ont uni leurs forces pour créer ce qu’ils ont baptisé PPE (premium architecture electrification), une nouvelle plateforme destinée au développement de modèles premium exclusifs de grandes dimensions. Mais le groupe allemand souhaite également étendre ce nouveau type de motorisation aux autres segments qui coexistent au sein des différentes marques, raison pour laquelle Audi et Volkswagen travaillent à la création de la MEB (modular electric drive kit), une deuxième plateforme qui servira de support aux modèles des deux marques partageant la même mécanique.

Il est vrai que la stabilisation complète des mécaniques électriques s’annonce comme une tâche fastidieuse et complexe, mais Audi a voulu revendiquer cette révolution automobile en se présentant comme l’un de ses pionniers. Ainsi, de nombreux clients pourront accéder à toutes sortes de véhicules électriques, qui couvriront chacun des segments afin de répondre à tout type de besoin des acheteurs.