AUDI, 첫 30분 만에 E5 Sportback 주문 10,000건 접수

아마 이미 알고 계시겠지만, 최근 몇 분기 동안 중국 시장에서 Audi의 상황은 꽤 어려웠습니다. 현지 브랜드들의 부상으로 판매량이 크게 감소했고, 이들은 더 경쟁력 있는 가격에 첨단 기술을 갖춘 차량을 제공할 수 있었습니다.

이 중대한 난국을 벗어나기 위해 이 독일 제조업체는 중국의 거대 기업 SAIC와 전략적 제휴를 맺었으며, 그 결과 서브 브랜드 AUDI를 만들었습니다. 이 브랜드는 대문자로 표기되며, 상징적인 네 개의 고리 로고를 완전히 배제하고 있습니다. 이 이니셔티브는 이제 결실을 맺기 시작한 것으로 보입니다.

이 브랜드의 첫 모델인 E5 Sportback은 뚜렷한 스포티한 개성을 지닌 전기 패밀리카로, 중국 시장에서 아주 좋은 출발을 보이고 있습니다. 단 30분 만에 1만 건 이상의 주문을 기록했습니다.

새로운 E5 Sportback에 대해 알아야 할 모든 것

상하이 안팅에 있는 SAIC-Volkswagen 공장에서 생산되는 이 차량은 처음부터 중국 대중의 요구를 충족하도록 설계되었으며, 다른 어떤 시장에도 출시되지 않습니다. 이로써 AUDI는 중국에서 전기차 전용 브랜드로 자리매김하고 있으며, 향후 2년에 걸쳐 라인업이 계속 늘어날 예정입니다.

AUDI가 E5 Sportback으로 거두고 있는 성공의 이유는 여러 가지가 있지만, 그 중 하나이자 유일한 이유는 아닌 판매 가격입니다. 후륜구동 216 kW 출력의 엔트리 버전은 76 kWh 용량의 배터리 팩과 함께 약 3만 유로 이하의 환율 기준 가격부터 구매할 수 있으며, CLTC 기준 618킬로미터의 주행 거리를 제공합니다. 또한 이 모델의 최상위 트림은 듀얼 전기 모터와 콰트로 4륜구동을 갖추고 570 kW의 출력을 발휘하여 정지 상태에서 단 3.4초 만에 100 km/h에 도달합니다. 이 버전의 기본 가격은 환율 기준 4만 유로 이하이며, CLTC 주행 거리는 647킬로미터입니다.

하지만 앞서 말씀드렸듯이, E5 Sportback의 성공은 가격만으로 설명되지 않습니다. 이 AUDI 모델은 기술로 가득 차 있으며, 이는 중국 고객들이 높이 평가하는 부분입니다. 기술 사양서를 보면 후륜 조향 장치, 적응형 에어 서스펜션, 차량이 지원하는 충전 출력을 향상시키는 800볼트 아키텍처가 언급되어 있으며, 자율주행을 위한 LiDAR 센서의 통합도 빠뜨릴 수 없습니다.

외관과 내부 모두의 기술

한편 차량 내부는 현지의 취향에 맞춰져 있으며, 대시보드를 가로질러 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝까지 이어지는 27인치 4K 해상도의 대형 파노라마 디스플레이가 돋보입니다. 백미러를 대신하는 통합 측면 카메라도 빠지지 않으며, 그 밖에도 주목할 만한 기술적 디테일이 많습니다.

결론적으로 보시다시피, 중국 시장 성공의 비결은 매우 간단합니다. 경쟁력 있는 가격에 최고의 기술을 제공하는 것입니다. 이는 Audi가 AUDI 서브 브랜드를 출시하면서 이미 이해한 점이기도 합니다.