Audi, E5 Sportback için ilk yarım saatte 10.000 sipariş aldı

Muhtemelen zaten bildiğiniz gibi, Audi’nin son birkaç çeyrekteki Çin pazarındaki durumu oldukça zor olmuştur; satış hacminde ciddi bir düşüş yaşanmış, bunda yerel markaların yükselişi etkili olmuştur. Bu markalar, daha rekabetçi fiyatlarla gelişmiş teknolojiye sahip araçlar sunabilmektedir.

Bu önemli zorluğu aşmak için Alman üretici, Çinli dev SAIC ile stratejik bir ittifak kurmuş ve Audi alt markasını yaratmıştır -harfleri büyük yazılmış ve ikonik dört halkalı logosundan tamamen vazgeçilmiştir-. Bu girişim şimdi meyvelerini vermeye başlamış görünüyor.

Markanın ilk modeli olan E5 Sportback, belirgin bir spor karakteri olan elektrikli bir aile aracıdır ve Çin pazarına çok iyi bir başlangıç yaparak yalnızca yarım saat içinde 10 binden fazla sipariş almıştır.

Yeni E5 Sportback hakkında bilmeniz gereken her şey

Shanghai’nin Anting bölgesindeki bir SAIC-Volkswagen tesisinde üretilen bu araç, baştan itibaren Çinli tüketicilerin taleplerini karşılamak üzere tasarlanmıştır ve başka hiçbir pazarda satılmayacaktır. Audi böylece Çin’de yalnızca elektrikli bir marka olarak konumlanmakta, önümüzdeki iki yıl boyunca genişleyecek bir ürün yelpazesiyle ilerlemektedir.

Audi’nin E5 Sportback ile yakaladığı başarıyı açıklayan nedenlerden biri, tek olmasa da, satış fiyatıdır. Arka tekerlekten tahrikli, 216 kW güce sahip bir motor ve 76 kWh kapasiteli bir batarya paketiyle donatılmış giriş versiyonu Çin parasıyla yaklaşık 30 bin avrodan biraz düşük bir fiyata sunulmaktadır ve 618 kilometrelik CLTC menzili sunar. Ayrıca, aynı modelin üst versiyonu, çift elektrik motoru ve Quattro çekişle, 570 kW güç üretir; bu sayede durağan konumdan yalnızca 3.4 saniyede 100 km/s hıza ulaşabilmektedir. Bu versiyonun taban fiyatı Çin parasıyla 40 bin avronun altındadır ve CLTC menzili 647 kilometredir.

Ancak dediğimiz gibi, E5 Sportback’in başarısı yalnızca fiyatıyla açıklanamaz. Bu Audi modeli teknolojiyle donatılmıştır ve bu özellik Çinli müşteriler tarafından çok değer görmektedir. Teknik özellik sayfasında, entegre edilen direksiyonlu arka aks, uyarlanabilir hava süspansiyonu aracın desteklediği şarj gücünü artıran 800 voltluk bir mimari ve otonom sürüş için bir LiDAR sensörünün entegrasyonu da dikkat çekmektedir.

Dışta ve içte teknoloji

Aracın iç mekânı ise yerel zevklere uyarlanmış olup, gösterge paneli boyunca uzanan 27 inç ve 4K çözünürlüğe sahip devasa panoramik ekranıyla öne çıkar. Dikiz aynalarının yerini alan entegre yan kameralar da eksik değildir; bunların yanı sıra vurgulanmaya değer başka teknolojik ayrıntılar da mevcuttur.

Sonuç olarak gördüğümüz gibi, Çin pazarındaki başarının sırrı çok basittir: en iyi teknolojiyi rekabetçi bir fiyatla sunmak. Bunu Audi de alt markası Audi’yi piyasaya sürerken çoktan anlamış durumda.