Audi registreert 10.000 bestellingen voor de E5 Sportback in het eerste halfuur

Zoals je waarschijnlijk al weet, is de situatie van Audi op de Chinese markt de afgelopen kwartalen behoorlijk moeilijk geweest, met een aanzienlijke daling van het verkoopvolume door de opkomst van lokale merken, die voertuigen met geavanceerde technologie tegen een concurrentiëler prijs kunnen aanbieden.

Om uit deze belangrijke dip te komen, is de Duitse fabrikant een strategische alliantie aangegaan met de Chinese reus SAIC, waarbij het submerk Audi is opgericht -geschreven in hoofdletters en volledig zonder het iconische logo van de vier ringen-. Een initiatief dat nu vruchten lijkt af te werpen.

Het eerste model van het merk, de E5 Sportback, een elektrische gezinswagen met een duidelijk sportief karakter, is op de Chinese markt met een uitstekende start van start gegaan, met meer dan 10.000 bestellingen in slechts een halfuur.

Alles wat je moet weten over de nieuwe E5 Sportback

Geproduceerd in een fabriek van SAIC-Volkswagen in Anting, Shanghai, is dit voertuig vanaf het begin ontworpen om aan de eisen van het Chinese publiek te voldoen en wordt het op geen enkele andere markt verkocht. Audi positioneert zich zo in China als een uitsluitend elektrisch merk, met een assortiment dat de komende twee jaar zal groeien.

Een van de redenen, al is het niet de enige, die het succes van Audi met de E5 Sportback verklaart, is de verkoopprijs. De instapversie van dit model met een achterwielaandrijving van 216 kW vermogen, in combinatie met een accupack van 76 kWh capaciteit, is verkrijgbaar vanaf iets minder dan 30.000 euro omgerekend, en biedt een CLTC-actieradius van 618 kilometer. Daarnaast levert de topversie van hetzelfde model, met dubbele elektromotor en quattro-vierwielaandrijving, 570 kW vermogen, waarmee hij in slechts 3,4 seconden van stilstand naar 100 km/u kan. Deze versie heeft een basisprijs van onder de 40.000 euro omgerekend, met een CLTC-actieradius van 647 kilometer.

Maar zoals gezegd, het succes van de E5 Sportback wordt niet alleen door de prijs verklaard. Dit Audi-model zit vol technologie, wat door Chinese klanten zeer wordt gewaardeerd. In de technische specificaties vinden we de stuurbare achteras, de adaptieve luchtvering, een 800-voltarchitectuur die het laadvermogen van het voertuig verbetert, en niet te vergeten de integratie van een LiDAR-sensor voor autonoom rijden.

Technologie aan de buitenkant en binnenin

Het interieur van het voertuig is anderzijds aangepast aan de lokale smaak en valt op door het enorme panoramische scherm van 27 inch met 4K-resolutie dat het dashboard van zijde tot zijde overspant. Ook ontbreken de geïntegreerde zijcamera’s niet, die de buitenspiegels vervangen, naast andere opvallende technologische details.

Kortom, zoals we zien, is het geheim van het succes op de Chinese markt heel eenvoudig: de beste technologie aanbieden tegen een concurrerende prijs. Dat hebben ze bij Audi al begrepen met de lancering van hun submerk Audi.