Audi Q3 2.0 TDI 177 CV S-Tronic Quattro, 시승기 (외관 디자인, 내부 및 마감재)

후면에서도 LED 기술이 적용되어 있으며, 대형 램프가 테일게이트를 따라 길게 이어집니다. 디자인은 단순하고, Audi Q 라인업 고유의 디자인 요소인 하단 램프와 조화를 이룹니다. 이 램프는 차량을 식별할 수 있도록 테일게이트를 열 때 점등되며, 후진등 역할도 합니다. 후면 LED 램프는 기본 사양이 아니라 선택 사양입니다.

기본 휠은 16인치이지만, 저희 시승차에는 235/50 R18 타이어가 장착된 18인치 옵션 휠이 달려 있었습니다. 올터레인 타이어는 아니며, 지상고도 험로에 특별히 유리하지는 않습니다. 그래도 대부분의 비포장 도로와 산길에는 충분합니다.

내부 디자인

저희 시승차의 내부는 옵션이 가득 장착되어 있어 목재 인레이와 밝은 회색 가죽 시트가 어우러져 매우 인상적인 결과물을 보여 줍니다. 마감 품질과 대시보드 자체도 좋은 소재를 사용했고 촉감도 만족스럽습니다.

마감에 대해 딱 한 가지 아쉬운 점을 꼽자면 대시보드 하단부입니다. 이 급의 차량에 왜 더 단단한 플라스틱을 사용했는지 이해하기 어렵습니다. 촉감이 불쾌한 소재는 아니지만, 아우디 A3나 A4에는 없는 개선이 필요한 부분입니다.

디자인은 기능적이고 절제되어 있으며, 전형적인 Audi 스타일입니다. 모든 것이 손이 닿는 곳에 있어 익숙해지면 실용적입니다. 운전 자세는 높은 편이며, SUV에서 기대할 수 있는 모습입니다. 장거리 이동에도 편안하고 시야도 양호합니다(사이드 미러도 훌륭합니다).

반면 공조 제어 장치는 매우 깊숙이 숨어 있어 잘 보이지 않으며, 내비게이션 화면은 수동 조작 방식입니다(Audi A1과 마찬가지입니다).

뒷좌석 공간은 결코 넉넉하지 않으며, 발 공간은 Audi A3에 더 가깝습니다. 다만 차가 높아서 머리 공간은 문제없습니다. 에어벤트가 마련되어 있어 성인 두 명은 편안하게 탈 수 있지만, 가운데 자리는 높은 중앙 터널 때문에 불편할 것입니다.

뒷좌석 승하차는 개선이 필요한 부분입니다. 문이 크게 열리지 않고, 차체가 높아 자리에 앉기가 쉽지 않습니다. 젊은 사람에게는 문제가 없지만, 고령자가 타려면 불편할 수 있습니다.

또한 실내 조명(옵션)과 BOSE 스피커의 LED 테두리가 매우 화려하고 인상적인 실내 분위기를 연출한다는 점도 언급할 만합니다.

수납 공간과 트렁크

수납 공간 측면에서 Audi Q3는 도어 포켓이 적당한 크기이고, 글로브 박스는 그다지 크지 않습니다.

중앙 터널에는 컵홀더 두 개와 재떨이가 있으며(디자인적으로도 공들인 부분입니다), 여기서부터는 공간이 다소 제한적입니다. 예를 들어 키를 놓을 공간은 시동 버튼 옆에 있습니다. 조명 스위치 아래에는 작은 수납함이 있고, 앞좌석 아래에는 서랍 두 개가 있습니다.

트렁크는 460리터 용량으로, BMW X1(420리터)이나 Volkswagen Tiguan의 470리터와 비슷한 수준입니다. 형태가 반듯해 활용도가 높습니다.

비상용 스페어 타이어(Mercedes GLK처럼)가 있으며, 더 완전한 사운드 시스템을 선택하면 서브우퍼도 트렁크 바닥 아래에 설치됩니다.

시승기 세 번째 편에서는 장비 목록, 안전 장비, 가격, 그리고 이 모델에 대한 전반적인 평가를 다루겠습니다.