Новый Audi RS5 Sportback создан для того, чтобы доминировать на трассе, но с какими соперниками ему придётся столкнуться?

Спортивность сегодня присуща практически всем сегментам — это качество позволяет предлагать огромное разнообразие автомобилей и угождать самым разным клиентам. Однако среди всех существующих концепций есть одна, которая всегда будет выделяться на фоне остальных: купе. Со временем этот тип автомобиля перешёл на четырёх- и даже пятидверные кузова, не теряя при этом своей эстетики и динамизма, и Audi A5 Sportback — яркий тому пример.

Недавно немецкое четырёхдверное купе получило на собственном опыте самое почётное обозначение внутри марки с четырьмя кольцами — аббревиатуру RS. Эта версия никогда не предлагалась для предыдущей модели, что расстроило поклонников, однако на этот раз Audi предлагает универсальную и в то же время спортивную модель, способную с большим запасом превосходить другие автомобили схожих характеристик. Но при этом RS5 Sportback выходит на территорию, где он в some степени одинок, так с какой же конкуренцией ему предстоит столкнуться?

С одной стороны, самый радикальный Sportback от Audi — не считая будущего RS7 — конкурирует с моделями своего же сегмента и, в то же время, также составляет конкуренцию самим купе. Это хорошо видно на примере самой Германии, где многие марки из того же региона стремятся выпускать аналогичный тип автомобилей, оснащая их гораздо более спортивной и агрессивной настройкой.

С одной стороны, мы видим Mercedes, ведь у неё есть два автомобиля, схожих по сегменту: CLS и CLA. У последнего есть версия 45 AMG, которая не достигает мощности превосходящего V6 с турбонаддувом RS5 и его 450 CV, но, скорее всего, сделает это после выхода на рынок обновлённой версии. Оставаясь в пределах марки, нельзя забывать и о C 63 AMG Coupé — спорткаре с турбированным V8 под капотом, способным выдавать 476 CV, — цифра, которая напрямую соперничает с показателем Audi.

Если же мы отправимся в Азию, стоит обратить особое внимание на Корею, страну происхождения Kia. В рамках этой фирмы Stinger GT поставил европейцев в затруднительное положение благодаря турбированному V6, способному развивать 370 CV, и, хотя эта цифра немного уступает RS5, его концепция идеально вписывается в конкурентную среду.

В BMW также стоит выделить M4 и M3 — два спорткара с шестицилиндровым двигателем, способным развивать 431 CV. И хотя у модели есть версия Gran Coupé, у неё нет версии M, однако скорее всего, она появится с следующим поколением 3-й Серии.

Без сомнения, Audi RS5 Sportback выглядит приятным сюрпризом в линейке марки с четырьмя кольцами и, несмотря на то что он довольно уникален с точки зрения конкуренции, у него есть несколько соперников, которые постараются не облегчить ему задачу.