Der Audi RS5 Sportback kommt, um das Terrain zu beherrschen, aber mit welchen Rivalen wird er es zu tun bekommen?

Sportlichkeit ist heutzutage praktisch ein Attribut, das sich auf alle Segmente erstreckt, und genau das ermöglicht eine große Vielfalt an Fahrzeugen, die allen Kundentypen gerecht werden. Unter den verschiedenen Konzepten gibt es jedoch eines, das stets alle anderen übertrifft: die Coupés. Im Laufe der Zeit ist diese Fahrzeugart auf vier – und sogar fünf – Türen gewachsen, ohne dabei auf ihre Ästhetik und Dynamik zu verzichten; der Audi A5 Sportback ist ein klares Beispiel dafür.

Vor Kurzem erhielt das viertürige deutsche Coupé am eigenen Leib die ehrenvollste Bezeichnung innerhalb der Marke mit den vier Ringen: das Kürzel RS. Diese Variante gab es beim Vorgängermodell nie, was den Fans des Modells missfiel. Diesmal bietet Audi jedoch ein vielseitiges und zugleich sportliches Modell, das anderen Fahrzeugen mit ähnlichen Eigenschaften deutlich überlegen ist. Gleichzeitig bewegt sich der RS5 Sportback in einem etwas einsamen Terrain, also: mit welcher Konkurrenz wird er es zu tun bekommen?

Einerseits muss sich der radikalste Sportback von Audi – mit Verlaub vor dem kommenden RS7 – gegen Modelle aus seinem eigenen Segment behaupten und tritt zugleich auch gegen die eigenen Coupés an. Das zeigt sich auf deutschem Boden, wo zahlreiche Marken aus derselben Herkunft auf denselben Fahrzeugtyp setzen und ihn mit einer deutlich sportlicheren und aggressiveren Abstimmung ausstatten.

Zum einen treffen wir auf Mercedes, denn dort gibt es zwei Fahrzeuge, die dem Segment nach vergleichbar sind: den CLS und den CLA. Letzterer ist mit der Variante 45 AMG erhältlich, die zwar nicht die Leistung des aufgeladenen V6 des RS5 mit seinen 450 CV erreicht, dies aber mit großer Wahrscheinlichkeit nach der Modellpflege tun wird, sobald diese auf den Markt kommt. Innerhalb derselben Marke darf man auch das C 63 AMG Coupé nicht vergessen, einen Sportwagen mit einem aufgeladenen V8 unter der Haube, der in der Lage ist, 476 CV zu leisten – ein Wert, der direkt mit dem des Audi konkurriert.

Wenn wir nach Asien blicken, sollten wir Korea besondere Aufmerksamkeit schenken, dem Herkunftsland von Kia. In dieser Marke hat der Stinger GT den Europäern das Leben schwer gemacht; dies gelingt ihm dank eines aufgeladenen V6, der 370 CV leistet. Obwohl dieser Wert hinter dem des RS5 zurückbleibt, passt sein Konzept perfekt in das Wettbewerbsumfeld.

Bei BMW müssen wir außerdem sowohl den M4 als auch den M3 hervorheben, zwei Sportwagen mit einem Sechszylinder-Triebwerk, das 431 CV Leistung erbringt. Auch wenn es eine Variante namens Gran Coupé gibt, bietet diese keine M-Version. Dennoch wird dies mit großer Wahrscheinlichkeit bei der nächsten Generation der 3er-Reihe der Fall sein.

Zweifellos erweist sich der Audi RS5 Sportback als angenehme Überraschung innerhalb der Marke mit den vier Ringen, und obwohl er in Sachen Konkurrenz ein recht einzigartiges Auto ist, gibt es einige Rivalen, die ihm das Leben nicht leicht machen werden.