BMW M340d xDrive, 에코 등급 라벨을 갖춘 디젤 스포츠 성능, 세단 또는 투어링 버전

디젤은 여전히 주목받고 이야기의 중심에 있습니다. 이 엔진들은 이미 매우 깨끗하고 효율적이었지만, 이제는 특히 마일드 하이브리드 기술에서 연료 소비와 CO2 배출을 더욱 줄이기 위한 최고의 동반자를 찾았습니다. 이미 존재하는 SCR 촉매 장치와 AdBlue와 함께 작동합니다. 이로써 제조사들은 여전히 디젤이면서 스포티한 엔진을 제공하고 있으며, 그 증거가 바로 새로운 BMW M340d xDrive입니다. 세단 “Berlina”와 투어링 “Touring” 차체 모두로 출시됩니다.

새로운 M340d 엔진의 도입과 함께 BMW는 M 특유의 개성과 스포티함을 디젤 Serie 3에 처음으로 직접 부여합니다. 이 새로운 엔진에서는 Serie 3에서 찾을 수 있는 가장 강력한 디젤 엔진의 혜택뿐만 아니라, 주행 성능을 개선하는 다른 M 고유의 기계적 특성도 함께 적용되며, 공기역학 키트가 더해진 상징적인 외관도 함께 갖추게 됩니다.

스포티한 디자인과 풍부한 기본 장비

먼저 외관부터 살펴보면, 세단과 투어링 모두 공통 요소를 갖추고 있습니다. 앞뒤 범퍼 측면과 앞부분의 사이드 스커트, 그리고 후면 디퓨저가 그것으로, 모두 더 나은 냉각과 공기 저항 감소의 필요를 고려해 설계되었습니다. 여기에 앞 키드니 그릴을 위한 새로운 그릴이 더해지며, 휠 캡에는 BMW Individual Highline Shadowline 색상, 사이드 미러 하우징에는 금속 질감의 Cerium Grey 색상이 적용되고, 사각형 사다리꼴 배기구가 있으며, 세단 버전에는 차체 색상의 리어 스포일러가 추가됩니다.

실내에서도 BMW M은 더 큰 스포티함을 위한 새로운 요소로 개성을 더했습니다. 예를 들어 전면 스포츠 시트의 시트 커버는 Sensatec과 알칸타라 가죽을 결합하고, 대비를 위한 파란색 퀼팅이 적용되었습니다. BMW Individual의 안트라사이트 색상은 루프에 적용되었습니다. 멀티 기능 스티어링 휠은 가죽으로 마감된 M 사양이며 변속용 패들을 갖추고 있습니다. 인레이는 Tetragon 알루미늄과 Pearl Chrome 효과의 장식 스트립으로 바뀌었고, 마지막으로 알루미늄 페달과 전용 M 매트가 장착되었습니다.

이러한 요소와 디테일 외에도, 새로운 BMW M340d xDrive에는 다음과 같은 기본 장비가 포함됩니다. 그 중 주요한 것들은 다음과 같습니다:

• 3존 자동 에어컨.
• 무드 조명.
• 수납 패키지.
• 자동 방현 룸미러.
• Parking Assistant.
• BMW Live Cockpit Plus, 내비게이션 시스템 및 8.8인치 디스플레이.
• Connected Package Plus 패키지.

Serie 3 중 가장 강력한 디젤 엔진

이제 기계 부문을 보면, 보닛 아래에는 3,000cc 직렬 6기통 디젤 엔진이 있으며 이미 유로 5d 기준을 충족합니다. 이 엔진은 340 CV의 출력과 700 Nm의 토크를 발휘하며, 이 토크는 단 1,750rpm부터 사용할 수 있습니다. 이 엔진과 함께 작동하는 것은 48V 스타터-제너레이터로 구성된 마일드 하이브리드 기술로, 추가 11 CV의 출력을 제공하며, 특히 Start&Stop 시스템과 관성 주행의 작동을 개선하는 데 도움을 줍니다. 이 시스템에서 생성된 에너지는 제동 시 충전되는 48V 배터리에 저장됩니다.

이 엔진을 사용하면 BMW M340d xDrive는 세단 차체 기준 100km/h까지 4.6초에 가속하며, 패밀리 버전인 투어링은 4.8초가 걸립니다. 연비 및 배출가스 측면에서, 세단 차체는 5.7 l/100 km의 복합 연비와 149 g/km의 CO2 배출을 기록하며, 투어링 차체에서는 이 수치가 복합 연비 5.8 l/100 km와 CO2 배출 153 g/km로 약간 높아집니다. 이 모든 수치는 WLTP 시험 사이클을 통해 측정되었습니다.

이 엔진과 직접 연관된 다른 구성 요소도 잊을 수 없습니다. 예를 들어 Launch Control 기능이 있는 8단 Steptronic Sport 변속기가 있으며, 이는 xDrive 지능형 사륜구동 시스템을 통해 동력을 전달하고, 상황에 따라 뒷바퀴와 앞바퀴에 분배합니다. 다만 특히 Sport 및 Sport+ 주행 모드를 사용할 때는 뒷바퀴가 주로 동력을 받는 경향이 있습니다. 이 부분에서 기본 장착되는 스포츠 리어 디퍼렌셜도 빼놓을 수 없으며, 이 모델의 성격에 맞는 사운드를 제공하면서도 배출가스를 억제하는 데 중요한 M 배기 시스템도 있습니다.

이 출력은 섀시에서 이루어진 작업과 조정을 통해서도 완전히 제어됩니다. 기본 장착되는 M 스포츠 서스펜션은 더 안정적인 세팅을 갖추고 있으며, BMW M340d xDrive의 차고를 10 mm 낮춥니다. 여기에 기본 장착되는 가변 스포츠 스티어링이 더해지며, 348 mm 디스크와 4피스톤 캘리퍼의 브레이크가 적용되고, 뒤쪽은 345 mm 디스크와 1피스톤 캘리퍼가 적용됩니다. 또한 18인치 M 휠 기본 장착(19인치 옵션)에 혼합 사이즈 타이어가 장착됩니다.

새로운 BMW M340d xDrive는 이미 스페인 시장에서 두 차체 모두로 판매되고 있으며, 출고가는 세단 72,100유로, 투어링 74,100유로입니다.

이 차량의 제원

세단BMW Serie 318 버전 · 50,200 €부터