BMW M340d xDrive, Dieselsportlichkeit mit ECO-Plakette als Limousine oder Touring

Der Diesel sorgt weiterhin für Gesprächsstoff, denn auch wenn diese Motoren bereits äußerst sauber und effizient waren, haben sie nun in der Mild-Hybrid-Technologie ihren besten Verbündeten gefunden, um Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen noch weiter zu senken. Hinzu kommen die bereits vorhandenen SCR-Katalysatoren und AdBlue. Damit bieten die Marken weiterhin Dieselmotoren mit sportlichem Charakter an, ein Beispiel dafür ist der neue BMW M340d xDrive, der sowohl als Limousine als auch als Touring erhältlich sein wird.

Mit der neuen M340d-Motorisierung führt BMW erstmals den für M typischen Charakter und die Sportlichkeit direkt in einen Diesel-3er ein. Denn bei diesem neuen Antrieb profitiert man nicht nur vom leistungsstärksten Dieselmotor, der in einem 3er erhältlich ist, sondern auch weitere mechanische M-Eigenschaften sind vorhanden, um das Fahrverhalten zu verbessern. Hinzu kommt das unverwechselbare Erscheinungsbild, das das Aerodynamik- und Ästhetik-Kit verleiht.

Sportliche Optik zusammen mit umfangreicher Serienausstattung

Beginnend mit der Optik weisen Limousine und Touring gemeinsame Elemente auf, etwa die Schweller an Front und Seiten sowie einen Heckdiffusor. Alle diese Teile wurden unter Berücksichtigung einer besseren Kühlung und eines geringeren Luftwiderstands gestaltet. Hinzu kommt ein neuer Kühlergrill vorn, die Farbe BMW Individual Highline Shadowline für die Zierleisten sowie der metallische Farbton Cerium Grey für die Spiegelgehäuse, Auspuffendrohre in Trapezform und bei der Limousine ein Spoiler am Heck in Wagenfarbe.

Auch im Innenraum hat BMW M seine Handschrift mit neuen Elementen für mehr Sportlichkeit hinterlassen, etwa die Polsterung der Sportsitze vorn, die Sensatec und Alcantara-Leder kombiniert, mit blauer Ziernaht als Kontrast. Die Anthrazitfarbe von BMW Individual wurde am Dachhimmel verwendet, das Multifunktionslenkrad ist nun in M-Ausführung mit Lederbezug und Schaltwippen ausgestattet, die Einlagen bestehen aus Aluminium Tetragon mit dekorativen Streifen in Pearl-Chrome-Optik, und schließlich wurden Pedale aus Aluminium sowie spezielle M-Fußmatten verbaut.

Neben all diesen Elementen und Details umfasst die Serienausstattung des neuen BMW M340d xDrive unter anderem Folgendes, das wir im Folgenden hervorheben:

• Dreizonen-Klimaautomatik.
• Ambiente-Beleuchtung.
• Stauraum-Paket.
• Elektrochromer Innenspiegel.
• Parking Assistant.
• BMW Live Cockpit Plus mit Navigationssystem und 8,8-Zoll-Display.
• Connected Package Plus.

Der leistungsstärkste Diesel-Motor eines 3er

Im technischen Bereich finden wir unter der Haube einen Dieselreihensechszylinder mit 3.000 cm³, der bereits die Abgasnorm Euro 5d erfüllt und eine Leistung von 340 PS sowie ein Drehmoment von 700 Nm liefert, das bereits ab 1.750 U/min verfügbar ist. Zusammen mit diesem Motor arbeitet die Mild-Hybrid-Technologie, bestehend aus einem 48-V-Startergenerator, der eine zusätzliche Leistung von 11 PS liefert und unter anderem den Start-Stopp-Betrieb und das Segeln verbessert. Die von diesem System erzeugte Energie wird in einer 48-V-Batterie gespeichert, die beim Bremsen geladen wird.

Mit diesem Motor beschleunigt der BMW M340d xDrive in der Limousine in 4,6 Sekunden auf 100 km/h, während die Kombi-Variante Touring dafür 4,8 Sekunden benötigt. Beim Verbrauch und den Emissionen erreicht die Limousine einen kombinierten Verbrauch von 5,7 l/100 km und CO2-Emissionen von 149 g/km; beim Touring steigen diese Werte leicht auf 5,8 l/100 km kombinierten Verbrauch und 153 g/km CO2-Emissionen. Alle diese Angaben wurden im WLTP-Testzyklus ermittelt.

Nicht vergessen werden dürfen weitere Komponenten, die direkt mit diesem Motor verbunden sind, etwa das Steptronic-Sportgetriebe mit acht Gängen und Launch-Control-Funktion, das die Leistung über das intelligente Allradsystem xDrive überträgt. Dieses verteilt die Kraft je nach Bedarf zwischen Hinter- und Vorderachse, wobei die Hinterachse vor allem in den Fahrmodi Sport und Sport+ die Hauptlast trägt. Ebenso darf das serienmäßige Sport-Hinterachsdifferenzial nicht unerwähnt bleiben sowie die M-Abgasanlage, die einen Klang liefert, der diesem Modell gerecht wird, ohne dabei die Bedeutung der Emissionsbegrenzung aus den Augen zu verlieren.

Diese Leistung wird ebenfalls durch die Abstimmung des Fahrwerks kontrolliert, denn serienmäßig profitiert man auch vom M Sportfahrwerk, das neben einer stabileren Abstimmung das Fahrzeug des BMW M340d xDrive um 10 mm absenkt. Hinzu kommt die serienmäßige variable Sportlenkung sowie Bremsen mit 348-mm-Scheiben und Vierkolbenzangen; die Hinterachse verfügt über 345-mm-Scheiben mit Einkolbenzangen. Dazu kommen serienmäßig M-Leichtmetallräder mit 18 Zoll (optional 19 Zoll), montiert mit Reifen in gemischter Dimension.

Der neue BMW M340d xDrive ist auf dem spanischen Markt bereits in beiden Karosserievarianten erhältlich, mit einem Einstiegspreis von 72.100 Euro für die Limousine und 74.100 Euro für den Touring.

Technische Daten dieses Autos

LimousineBMW Serie 318 Varianten · ab 50.200 €