BYD는 플러그인 하이브리드 차량 생산에서 이정표를 달성했습니다. 누적 생산량이 1,400만 대에 이르렀습니다.

여러 브랜드가 전기차 판매 부진을 이유로 들고 있지만, 이들은 다른 유형의 배터리 차량을 계속 생산하고 있습니다. 전기차는 기대만큼 빠르지는 않지만 성장하고 있으며, 순수 전기차 판매가 줄어드는 가운데 플러그인 하이브리드 차량은 더욱 성장하고 있습니다. 그리고 BYD는 이 분야에서 상당한 성장을 이루며 업계를 놀라게 하는 이정표를 달성했습니다.

유럽 시장에서도 큰 성공을 거두고 있는 이 중국 브랜드는 이 유형의 차량을 1,400만 대 생산하는 이정표를 달성했습니다. 이들은 배터리에 전력을 공급하기 위해 충전기에 연결해야 하는 전기차와 플러그인 하이브리드 차량 모두입니다. 중국 브랜드 생산 공장에서 출고된 1,400만 번째 플러그인 차량의 영예는 BYD SONG PRO가 차지했습니다.

이 차량은 브라질 카마사리 공장에서 출고되었으며, 단순한 일반 플러그인 하이브리드 차량이 아니라 독특한 특징을 지닌 매우 특별한 차량입니다. 또한 엔진은 바이오연료와 호환됩니다. 이 기술은 브라질 시장에서 새로운 기능으로 도입되고 있습니다.

이 차량은 국내에서 열리는 다가오는 UN 기후 정상회의에 의전 차량으로 인도될 예정이어서, 미디어의 집중 조명을 받는 데뷔가 될 것입니다. 카마사리 공장은 막 가동을 시작했으며 BYD SONG PRO를 생산할 예정이고, 이 차량에는 유럽 시장 모델에 사용되는 플러그인 하이브리드 구동 시스템이 탑재됩니다. 여기에는 SEAL U DM-i, SEAL 6 DM-i, SEAL 6 DM-i Touring가 포함됩니다.

이 시스템은 주로 전기 구동을 제공하며, 내연기관은 전력을 생산하여 배터리에 저장하는 역할을 합니다. 하이브리드 모드에서도 배터리에 전력을 계속 공급합니다. 바이오연료 호환 엔진은 브라질 시장을 위해 설계되었지만, 머지않아 국제 시장에도 출시될 가능성이 있습니다.

이 엔진은 BYD 관계자들이 브라질을 방문한 덕분에 탄생했습니다. 그곳에서 자동차 연료로서 에탄올의 잠재력을 확인했습니다. 이를 계기로 이 모델에 사용되는 엔진의 개발이 시작되었으며, 우선 브라질 시장을 위한 것이지만 바이오연료가 선택지가 될 다른 시장에도 출시될 예정입니다.