Mercedes-Benz, 테스트 밴 ELF로 충전 경험 개선에 나서다

미래를 앞서가다

HighMotor에서 이미 소개한 바와 같이, Mercedes-Benz는 Alpitronic과의 협력으로 개발한 AMG GT XX 프로토타입을 통해 전기차에서 메가와트에 가까운 초고속 충전이 가능하다는 것을 이미 입증했습니다. 당시 평균 충전 출력은 850kW에 달했습니다. 그러나 ELF 밴은 주로 전기 트럭과 버스를 위해 설계된 MCS 표준과도 호환되며, 이 표준을 통해 실제로 충전 시 메가와트 출력에 도달할 수 있습니다.

ELF 밴의 MCS 표준 호환성은 극한 조건에서 고전압 배터리와 케이블의 열 저항 및 성능을 평가하고, 가동 중지 시간을 최소화하며 장거리 운행을 하는 차량의 성능을 최적화하는 것을 목표로 합니다.

초고속 충전 외에도 ELF 밴은 Mercedes-Benz 엔지니어들이 양방향 충전 솔루션을 시험하는 테스트베드로도 활용되고 있습니다. 이 기술은 차량 배터리에 저장된 에너지를 가정(V2H) 또는 전력망(V2G)으로 되돌려 보낼 수 있게 합니다. 이 독일 브랜드의 밴은 직류와 교류 모두에서 양방향 충전을 지원합니다. 또한 신형 CLA나 전기 GLC 등 현재 생산 중인 Mercedes-Benz 모델들도 이미 양방향 충전을 지원하며, 회사는 올해 독일, 프랑스, 영국에서 이 기술을 활용한 서비스를 출시할 계획입니다.

도착해서 주차하고 모든 것을 잊으세요

마지막으로, ELF 밴은 바닥에 통합된 시스템을 통해 케이블 없이 에너지를 전달하는 유도식 충전도 탐구하고 있습니다. 교류 11kW 출력으로 이 기술은 가정, 차량 함대, 로보택시에 이상적이며 편의성과 조용함을 제공합니다. 한편, 자동화된 전도식 충전은 바닥의 패드를 사용해 정확한 주차를 돕고, 차량의 커넥터를 통해 동일한 11kW AC 출력으로 충전을 시작합니다. 두 솔루션 모두 케이블 연결의 필요성을 없애 사용자 경험을 개선합니다.