BYD atinge um marco na fabricação de veículos plug-in: já produziu 14 milhões de unidades

As marcas estão a queixar-se da falta de vendas de carros elétricos, mas estão a produzir outro tipo de veículos com bateria. Os veículos elétricos estão em crescimento, embora não tão rapidamente como se esperava, enquanto os híbridos plug-in estão a crescer perante a queda nas vendas dos elétricos puros. E a empresa BYD está a crescer bastante neste sentido, alcançando um marco que surpreende a indústria.

A marca chinesa, que também está presente no mercado europeu com grande sucesso, conseguiu o marco de fabricar 14 milhões destes veículos. São veículos tanto elétricos como híbridos plug-in, que precisam de ser ligados a um carregador para ter energia na bateria. O carro que teve a honra de ser o carro plug-in número 14 milhões a sair das fábricas da marca chinesa foi um BYD SONG PRO.

Saiu da fábrica brasileira de Camaçari e não se trata apenas de um híbrido plug-in normal, pois tem ainda uma particularidade que o torna um veículo bastante especial. O seu motor de combustão é, além disso, compatível com biocombustíveis. Esta tecnologia está a ser implementada no mercado brasileiro como novidade.

O carro será entregue na próxima cimeira do clima da ONU no país como veículo de cortesia, pelo que terá uma estreia que lhe permitirá estar no centro das atenções mediáticas. A fábrica de Camaçari acaba de ser inaugurada e irá produzir o BYD SONG PRO, que contará com o sistema de tração híbrido plug-in utilizado pelos modelos destinados ao mercado europeu, como o SEAL U DM-i, o SEAL 6 DM-i e o SEAL 6 DM-i Touring.

Este sistema oferece uma tração elétrica como principal, com o motor de combustão a funcionar para gerar energia e armazená-la na bateria. Mesmo quando funciona em modo híbrido, continua a gerar energia para a bateria. O motor compatível com biocombustível foi concebido para o mercado brasileiro, embora seja possível que chegue ao mercado internacional em pouco tempo.

Este motor nasceu graças a uma visita dos responsáveis da BYD ao Brasil, onde verificaram o potencial do etanol como combustível para automóveis. Isso deu início ao desenvolvimento do motor que este modelo utiliza e que, embora seja destinado inicialmente ao mercado brasileiro, será também lançado noutros mercados onde o biocombustível seja igualmente uma opção.