BYD osiąga kamień milowy w produkcji pojazdów plug-in: wyprodukował już 14 milionów sztuk

Marki zarzucają brak sprzedaży samochodów elektrycznych, ale produkują inne pojazdy z akumulatorem. Pojazdy elektryczne rozwijają się, choć nie tak szybko, jak oczekiwano, a hybrydy plug-in zyskują na popularności w miarę spadku sprzedaży czysto elektrycznych modeli. Firma BYD rozwija się w tym kierunku całkiem dynamicznie, osiągając kamień milowy, który zaskakuje branżę.

Chińska marka, obecna również na rynku europejskim z dużym sukcesem, osiągnęła kamień milowy: wyprodukowała 14 milionów takich pojazdów. To pojazdy zarówno elektryczne, jak i hybrydowe plug-in, które muszą być podłączone do ładowarki, aby mieć energię w akumulatorze. Samochodem, który miał zaszczyt być 14-milionowym pojazdem plug-in opuszczającym fabryki tej chińskiej marki, był BYD SONG PRO.

Wyjechał z brazylijskiej fabryki w Camaçari, i nie jest to zwykły hybrydowy samochód plug-in, lecz ma szczególną cechę, która czyni go wyjątkowym pojazdem. Jego silnik spalinowy jest ponadto kompatybilny z biopaliwami. Ta technologia jest wdrażana na rynku brazylijskim jako nowość.

Pojazd zostanie przekazany na najbliższy szczyt klimatyczny ONZ w tym kraju jako samochód pokazowy, więc jego premiera pozwoli mu znaleźć się w centrum uwagi mediów. Fabryka w Camaçari właśnie została otwarta i będzie produkować BYD SONG PRO, wyposażony w hybrydowy układ napędowy plug-in, jaki stosowany jest w modelach przeznaczonych na rynek europejski, takich jak SEAL U DM-i, SEAL 6 DM-i i SEAL 6 DM-i Touring.

Ten system zapewnia napęd główny elektryczny, a silnik spalinowy pracuje po to, by wytwarzać energię i magazynować ją w akumulatorze. Nawet w trybie hybrydowym nadal wytwarza energię dla akumulatora. Silnik kompatybilny z biopaliwem został zaprojektowany z myślą o rynku brazylijskim, choć może trafić na rynek międzynarodowy w niedalekiej przyszłości.

Ten silnik powstał dzięki wizycie przedstawicieli BYD w Brazylii, gdzie przekonali się o potencjale etanolu jako paliwa motoryzacyjnego. To zapoczątkowało rozwój silnika, który napędza ten model i który, choć trafia najpierw na rynek brazylijski, zostanie wprowadzony także na inne rynki, na których biopaliwo również stanowi opcję.