전기차
유럽 당국은 최소 12월까지는 Tesla의 FSD에 대한 승인을 내주지 않을 것입니다.
Tesla에게 이번 지연은 유럽 일정에 또 한 번의 차질이 됩니다. TCMV가 결정을 내리지 않는 한, 유럽은 규제 측면에서 계속 분열된 상태로 남을 것입니다.
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전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
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2026년 랭킹: 스페인 시장에서 가장 효과적인 음성 비서 및 인공지능을 갖춘 6종의 전기 소형차
스페인에서 판매 중인 여섯 종의 전기 소형차를 분석했습니다. 생성형 AI 음성 비서가 일상 사용에서 실제로 차이를 만드는 모델들입니다.
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VinFast는 장거리 주행 가능 거리 연장기(EREV)를 탑재한 새로운 픽업으로 차량 라인업을 확장합니다.
VinFast가 양산형 VF Wild를 출시합니다. 이 차량은 주행 가능 거리가 1,000km 이상인 첫 번째 EREV 픽업으로, 베트남 시장에서 환율 기준 약 28,800유로의 기본 가격으로 판매될 예정입니다.
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Bentley 토르칼: 영국 럭셔리 자동차 제조사의 첫 번째 전기 SUV의 모습
Bentley가 더 이상 특정 날짜까지 내연기관 엔진을 포기하겠다고 약속하지는 않지만, 토르칼은 이 영국 럭셔리 자동차 제조사에게 새로운 단계의 시작을 알립니다.
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Leapmotor는 이미 유럽 전역에 걸쳐 1,000개 이상의 판매 거점을 보유하고 있습니다
Leapmotor는 Stellantis의 산업 및 상업적 지원을 바탕으로 조밀한 유럽 네트워크를 구축했으며, 이제 카탈로그도 초기의 두 개 모델에만 국한되지 않습니다. 다음 과제는 이러한 물리적 존재감을 안정적인 시장 점유율로 전환하는 것입니다.
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테슬라는 미국에서 Semi 트럭의 양산형 버전 인도를 시작합니다
Semi는 이제 프로토타입과 초기 파일럿 단계를 벗어났습니다. 이제 진정한 시험은 이미 쌓인 주문과 계속 들어오는 주문에 맞춰 생산 속도를 유지하는 것입니다.
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Li I9: Li Auto의 중국 시장용 새로운 플래그십 모델
불과 몇 주 안에 Li Auto는 파리 모터쇼에서 Li 6의 유럽형 모델도 선보일 계획입니다.
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2026년 중국산 전기 SUV-D가 프리미엄 기준을 새로 쓰는 이유: XPENG G9 리뷰
XPENG G9 Standard Range를 분석합니다: 350 CV, 79 kWh, 약 500 km의 주행거리를 동급 Model Y보다 적은 비용으로 제공합니다. 스페인 프리미엄 전기 SUV의 새로운 기준이 될까요?
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Lepas L4와 L6: 두 가지 흥미로운 신형 전기 SUV... PHEV 버전도 곧 출시
Lepas는 스페인 시장에서의 공세를 넓히고 있습니다. 2027년 초 출시 예정인 신형 L4 EV와 L6 EV는 최대 450km의 주행거리를 제공하며, PHEV 버전도 함께 선보입니다.
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Hyundai Kona 일렉트릭 vs Jeep Avenger: 40,000유로 미만에서 더 큰 가치를 주는 전기 SUV-B는?
40,000€ 미만 SUV-B를 바라보는 두 가지 매우 다른 방식을 비교합니다. Hyundai Kona의 100% 전기 전략과 Jeep Avenger Upland의 실용적인 마일드 하이브리드 접근입니다.
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감 
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다