Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Für Tesla bedeutet die Verzögerung einen weiteren Rückschlag in seinem europäischen Zeitplan. Solange der TCMV nicht entscheidet, bleibt Europa in regulatorischer Hinsicht gespalten.
Wir haben die sechs Elektro-Kompaktwagen analysiert, die in Spanien erhältlich sind und deren Sprachassistent mit generativer KI im Alltag einen echten Unterschied macht
VinFast bringt den VF Wild in Serienausführung auf den Markt: seinen ersten EREV-Pickup mit mehr als 1.000 km Reichweite, der auf dem vietnamesischen Markt mit einem Basispreis von umgerechnet 28.800 Euro erhältlich sein wird.
Obwohl Bentley nicht mehr verspricht, die Verbrennungsmotoren zu einem festen Termin aufzugeben, markiert der Torcal den Beginn einer neuen Ära für den britischen Luxusfahrzeughersteller.
Leapmotor hat die industrielle und kommerzielle Unterstützung von Stellantis in ein dichtes europäisches Netz verwandelt, mit einem Sortiment, das sich nicht mehr auf zwei Pioniermodelle beschränkt. Die nächste Herausforderung wird sein, diese physische Präsenz in einen stabilen Marktanteil umzuwandeln.
Der Semi lässt die Prototypen- und Pilotphase hinter sich. Die eigentliche Bewährungsprobe besteht nun darin, ein Produktionstempo zu halten, das den bereits angesammelten und weiterhin eingehenden Bestellungen entspricht.
Schon in wenigen Wochen plant Li Auto außerdem, die europäische Version des Li 6 auf dem Pariser Autosalon zu zeigen.
Wir analysieren den XPENG G9 Standard Range: 351 CV, 79 kWh und rund 500 km Reichweite für weniger, als ein vergleichbarer Model Y kostet. Neue Referenz für das Premium-Elektro-SUV in Spanien?
Lepas baut seine Offensive in Spanien mit den neuen L4 EV und L6 EV aus, zwei Elektro-SUV, die Anfang 2027 mit bis zu 450 km Reichweite auf den Markt kommen und außerdem als PHEV-Versionen erhältlich sein werden.
Wir vergleichen zwei sehr unterschiedliche Konzepte des SUV-B unter 40.000 €: das rein elektrische Angebot des Hyundai Kona gegen den pragmatischen Mild-Hybrid Jeep Avenger Upland.
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch