欧洲监管机构最早要到12月才会批准特斯拉的FSD。
对特斯拉而言,此次延迟又是其欧洲计划中的一次挫折。在欧洲技术委员会(TCMV)做出决定之前,欧洲的监管立场仍将保持分歧。
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。
2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
对特斯拉而言,此次延迟又是其欧洲计划中的一次挫折。在欧洲技术委员会(TCMV)做出决定之前,欧洲的监管立场仍将保持分歧。
我们分析了西班牙在售的六款纯电紧凑型车,它们搭载的生成式AI语音助手在日常使用中确实拉开了差距
VinFast 正式推出 VF Wild 量产版:这是其首款增程式电动(EREV)皮卡,续航里程超过 1,000 km,将率先在越南市场发售,起售价为 28,800 欧元(按汇率折算)。
尽管Bentley不再承诺在某个固定日期放弃内燃机,Torcal标志着这家英国豪华汽车制造商新阶段的开始。
Leapmotor 借助 Stellantis 的工业与商业支持,已在欧洲建立起密集的销售网络,其产品目录也不再局限于最初的两款车型。接下来的挑战是将这种实体网络转化为稳定的市场份额。
Semi 已经告别原型车与首批试产车阶段。从现在起,真正的考验是维持与已积累及持续涌入的订单相匹配的生产节奏。
短短几周之内,理想汽车还计划在巴黎车展上展示理想6的欧洲版本。
我们分析了 XPENG G9 标准续航版:350 CV,79 kWh,续航约500 km,价格却低于同级 Model Y。它会成为西班牙高端纯电SUV的新标杆吗?
Lepas 在西班牙加大市场攻势,全新 L4 EV 和 L6 EV 两款纯电 SUV 将于 2027 年初上市,续航里程最高可达 450 公里,同时也将推出插电式混合动力(PHEV)版本。
我们比较两种截然不同的 SUV-B 理念(40,000 € 以下):Hyundai Kona 的纯电路线,与 Jeep Avenger Upland 的务实轻混路线。