Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Para Tesla, el retraso supone un nuevo contratiempo en su calendario europeo. Mientras el TCMV no decida, Europa seguirá dividida en materia regulatoria.
Analizamos los seis compactos eléctricos a la venta en España cuyo asistente de voz con IA generativa marca la diferencia real en el uso diario
VinFast lanza la VF Wild de producción: su primera pick-up EREV con más de 1.000 km de autonomía, que estará disponible en el mercado vietnamita con un precio base de 28.800 euros al cambio.
Aunque Bentley ya no promete abandonar los motores de combustión en una fecha fija, el Torcal marca el inicio de una nueva etapa para el fabricante británico de vehículos de lujo.
Leapmotor ha convertido el apoyo industrial y comercial de Stellantis en una red europea densa con un catálogo que ya no se limita a dos modelos pioneros. El siguiente reto será convertir esa presencia física en una cuota de mercado estable.
El Semi deja atrás la fase de prototipos y primeras unidades piloto. El verdadero test a partir de ahora será sostener un ritmo de producción acorde con los pedidos que ya se han acumulado y con los que siguen llegando.
En tan solo unas pocas semanas, Li Auto planea además mostrar la versión europea de Li 6 en el Salón de París.
Analizamos el XPENG G9 Standard Range: 350 CV, 79 kWh y unos 500 km de autonomía por menos de lo que cuesta un Model Y equivalente. ¿Nuevo referente del SUV eléctrico premium en España?
Lepas amplía su ofensiva en España con los nuevos L4 EV y L6 EV, dos SUV eléctricos que llegarán a principios de 2027 con hasta 450 km de autonomía y que también tendrán versiones PHEV.
Comparamos dos formas muy distintas de entender el SUV-B por debajo de 40.000 €: la apuesta 100% eléctrica del Hyundai Kona frente al pragmatismo microhíbrido del Jeep Avenger Upland.
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico