Denza N8가 새롭게 출시되었으며 1,193 CV의 출력으로 기존의 틀을 깨뜨립니다

Denza는 처음에 BYD와 Mercedes의 협력으로 탄생했습니다. 두 회사는 함께 여러 모델을 개발했지만, 독일 브랜드가 손을 떼게 되었고 BYD가 단독으로 브랜드를 이어갔습니다. 이후 계속 생산된 모델 중 하나는 Denza X였으며, 이 SUV는 이후 Denza N8으로 발전했고 최근 새롭게 개선되었습니다.

새로운 Denza N8은 단독으로 나오지 않고, 6인승 신형 버전과 함께 선보입니다. 이 버전은 N8L이라는 이름을 받았습니다. 새 버전은 전통적인 SUV에 더 가까운 인상을 주며, 더 높은 지붕 덕분에 탑승자의 자세가 개선되고 머리 공간도 넓어졌습니다.

이 데이터는 중국 공업정보화부(MIIT)가 제공한 정보를 바탕으로 한 것입니다. 전장은 5,150 mm, 전폭은 1,999 mm, 전고는 1,820 mm입니다. 축간거리는 3,075 mm입니다. N8L의 경우 이 거리가 50 mm 늘어나 전장은 5,200 mm까지 커집니다.

전면부에는 수직으로 배치된 헤드램프가 있으며, 이는 Denza Z9와 같은 스타일입니다. 범퍼 하단에 위치한 작은 검은색 그릴이 이 인상을 더욱 강조합니다. 옵션으로 20 또는 21인치 휠 세트를 추가할 수 있으며, 차체와 같은 색상의 루프도 선택할 수 있습니다. 또한 맞춤형 브레이크 캘리퍼와 전자식으로 작동하는 사이드 스텝도 있습니다.

세 가지 파워트레인

Denza는 세 가지 버전을 판매할 예정이라고 발표했습니다. 그중 처음 두 버전은 두 가지 출력을 제공하는 후륜 모터를 갖춥니다. 첫 번째는 320 kW, 즉 429 CV를, 두 번째는 370 kW, 즉 496 CV를 제공합니다. 이러한 수치에도 불구하고 Denza는 브랜드의 플래그십이 될 모터 세 개를 탑재한 모델을 선보이고자 합니다.

세 모터 버전은 310 kW(416 CV)의 모터 두 개와 270 kW(362 CV)를 내는 전륜 모터 한 개를 갖춥니다. 총 합산 출력은 1,193 CV입니다. 이는 출력이 1,184 CV인 Ferrari F80보다도 높은 수치입니다.

전기 모터에 전력을 공급하는 배터리는 BYD Blade 기술이 적용되어 있어 1,500 kW 급속 충전 기술과 호환됩니다. 기술 측면에서는 반자율 주행 시스템 God’s Eye 5.0을 탑재합니다. 이 시스템은 도심과 고속도로 모두에서 주행 조작을 수행할 수 있습니다. 전용 소프트웨어 외에도 루프에 장착된 LiDAR 레이더와 앞 범퍼에 통합된 밀리미터파 레이더 등 특수 하드웨어를 갖추고 있습니다.