El Denza N8 se ha renovado y rompe esquemas con 1.193 CV

Denza nació en un principìo como una unión entre BYD y Mercedes. Juntos desarrollaron varios modelos, pero hubo un momento que la marca alemana se desvinculó y BYD continuó con la marca en solitario. Uno de los modelos que se han continuado fue el Denza X, un SUV que después se convirtió en el Denza N8 y que ha sido renovado hace poco.

El nuevo Denza N8 no viene solo, sino que se le ha acompañado de una versión nueva de seis plazas, que recibe la denominación N8L. La nueva versión ofrece una imagen más cercana a un SUV tradicional, con un techo más alto que mejora la posición de los ocupantes, al ofrecer más espacio para la cabeza.

Los datos se han extraído de la información ofrecida por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). La longitud se cifra en 5.150 mm, mientras que la anchura es de 1.999 mm y la altura alcanza los 1.820 mm. La distancia entre ejes es de 3.075 mm. En el caso del N8L, esta distancia es de 50 mm, por lo que la longitud se incrementa hasta los 5.200 mm.

En el frontal nos encontramos con faros colocados de forma vertical, con el mismo estilo que el Denza Z9. La imagen se ve reforzada por una pequeña rejilla negra colocada en la base del paragolpes. Como opción se puede añadir un juego de llantas de 20 o 21 pulgadas, junto con el techo del mismo color de la carrocería. TAmbién hay pinzas de freno personalizadas y estribos laterales accionados electrónicamente.

Tres motorizaciones

Denza ha anunciado que comercializará tres versiones. Las dos primeras de ellas contarán con un motor en el eje trasero que ofrecerá dos potencias. La primera ofrece 320 kW, equivalentes a 429 CV, mientras que la segunda configuración ofrece 370 kWh, lo que equivale a 496 CV. Pese a estas cifras, desde Denza han querido lanzar un modelo con tres motores, que será el buque insignia de la marca.

La versión de tres motores cuenta con dos motores de 310 kW, equivalentes a 416 CV y un motor en el eje delantero que ofrece 270 kW, es decir, 362 CV. La potencia total combinada es de 1.193 CV. Y esto es más de lo que ofrece el Ferrari F80, cuya potencia es de 1.184 CV.

La batería que alimenta los motores eléctricos es de tecnología BYD Blade, así que es compatible con la tecnología de carga rápida de 1.500 kW. En cuanto a la tecnología, equipa el sistema de conducción semiautónoma God’s Eye 5.0. Este es capaz de ejecutra maniobras de conducción tanto en ciudad como en carretera. Además de un software específico, cuenta con hardware especializado, incluyendo un radar LiDAR montado en el techo y radares de ondas milimétricas integrados en el parachoques delantero.