La Denza N8 è stata rinnovata e sconvolge le convenzioni con 1.193 CV

Denza nacque inizialmente come un’unione tra BYD e Mercedes. Insieme svilupparono diversi modelli, ma a un certo punto la casa tedesca si separò e BYD proseguì il marchio da solo. Uno dei modelli che sono stati portati avanti è stata la Denza X, un SUV che poi si è trasformato nella Denza N8 e che di recente è stato rinnovato.

La nuova Denza N8 non arriva da sola, ma è affiancata da una nuova versione a sei posti, che riceve la denominazione N8L. La nuova versione offre un’immagine più vicina a un SUV tradizionale, con un tetto più alto che migliora la posizione degli occupanti, offrendo più spazio per la testa.

I dati sono stati tratti dalle informazioni fornite dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese (MIIT). La lunghezza è di 5.150 mm, mentre la larghezza è di 1.999 mm e l’altezza raggiunge i 1.820 mm. Il passo è di 3.075 mm. Nel caso della N8L, questo passo è di 50 mm più lungo, quindi la lunghezza sale fino a 5.200 mm.

Nella parte anteriore troviamo fari disposti in verticale, con lo stesso stile della Denza Z9. L’immagine è rafforzata da una piccola griglia nera collocata alla base del paraurti. Come optional si può aggiungere un set di cerchi da 20 o 21 pollici, insieme al tetto nel colore della carrozzeria. Ci sono anche pinze dei freni personalizzate e pedane laterali a comando elettronico.

Tre motorizzazioni

Denza ha annunciato che commercializzerà tre versioni. Le prime due avranno un motore sull’asse posteriore che offrirà due potenze. La prima eroga 320 kW, equivalenti a 429 CV, mentre la seconda configurazione eroga 370 kWh, pari a 496 CV. Nonostante questi valori, Denza ha voluto lanciare un modello con tre motori, che sarà l’ammiraglia del marchio.

La versione a tre motori dispone di due motori da 310 kW, equivalenti a 416 CV, e un motore sull’asse anteriore che eroga 270 kW, ovvero 362 CV. La potenza totale combinata è di 1.193 CV. E questo è più di quanto offra la F80, la cui potenza è di 1.184 CV.

La batteria che alimenta i motori elettrici è di tecnologia BYD Blade, quindi è compatibile con la tecnologia di ricarica rapida da 1.500 kW. Quanto alla tecnologia, è dotata del sistema di guida semiautonoma God’s Eye 5.0. Questo è in grado di eseguire manovre di guida sia in città sia su strada. Oltre a un software specifico, dispone di hardware specializzato, tra cui un radar LiDAR montato sul tetto e radar a onde millimetriche integrati nel paraurti anteriore.