Dodge Charger CAPTIV: 700 CV 이상을 품은 옛 방식의 머슬카

Jaime Avilés 13 January 2022 2 min.

전문 튜닝 업체 Ringbrothers가 만든 이 1969년형 Charger는 최신 사양으로 업데이트되어 눈길을 끄는 멋진 머신으로 탈바꿈했습니다.

최근 몇 년 동안 많은 튜너와 전문가들이 과거의 전설적인 모델들을 현대적인 감각을 더해 다시 조명하고 있습니다. 대표적인 예로 Emilia GT Veloce, 993 Speedster Remastered, 그리고 R5 Turbo 3를 들 수 있습니다.

이런 레트로모드(restomod) 대부분은 전기 모터를 탑재하여 각 아이콘이 지닌 본래의 정신을 상당 부분 잃고 있습니다. 하지만 다른 튜너들은 원래와 동등한 가솔린 엔진을 현대적인 버전으로 장착하고, 외관은 거의 그대로 유지하면서 이 모델들을 다시 선보이고 있습니다.

Ringbrothers의 엔지니어들이 바로 이 요소들을 가져와, 뉴질랜드 출신 레이서 Greg Murphy를 위해 이 Dodge Charger CAPTIV를 완성했습니다.

본래의 정신을 지키며

먼저 이 Charger CAPTIV는 Pile Up Yellow라는 색상으로 도색되었으며, 여기에 검은색 부품들이 더해져 아주 멋진 색의 조화를 이룹니다.

차체와 관련해서는 별도의 범퍼를 장착하지 않았고, 탄소섬유로 제작된 섬세한 리어 디퓨저를 더한 것 외에는 특별한 변화가 없습니다. 이 디퓨저는 크롬과 검은색으로 마감된 5스포크 HRE 휠과 어우러져 추가적인 공격적 인상을 줍니다.

공들여 다듬은 실내

문을 열고 들어서면 이 튜닝에는 수많은 변화와 세심한 작업이 담겨 있습니다. 탄소섬유 스티어링 휠이 장착되었고, 대시보드와 센터 콘솔은 노란색 스티칭이 들어간 검은색 가죽으로 감쌌으며, 변속 레버 손잡이는 노란색 공 모양입니다. 또한 현대적인 인포테인먼트 시스템과 계기판으로 전체 구성을 마무리했습니다.

머슬카의 외관에 대한 이 개괄을 마쳤으니, 이제 왕관의 보석인 엔진에 대해 이야기할 차례입니다. Mopar Hellcat V8 엔진은 놀라운 707 CV의 출력과 881 Nm의 토크를 발휘하며, Temec이 설계한 탄소섬유 변속 시스템과 결합되어 있습니다.

차를 세우기 위해 Ringbrothers는 6피스톤 캘리퍼와 슬롯 및 드릴링 처리된 디스크로 구성된 브레이크 시스템을 장착하기로 했으며, 앞서 언급한 HRE Performance Wheels와 어울리도록 설계했습니다.