DS 4는 세 가지 새로운 엔진과 장비에 적용된 더 많은 기술을 추가로 받습니다

Citroën 프리미엄 사업부의 콤팩트 모델은 2015년에도 파워트레인 라인업과 장비에 영향을 미치는 새로운 소식으로 계속 업데이트됩니다. 2014년 말 직전, DS 4의 파워트레인 라인업은 120 CV BlueHDi 및 §130 CV 버전의 PureTech e-THP로 업데이트되었습니다. 앞으로 4개월 동안에는 상위 모델이 Euro 6 배출 기준에 맞춘 세 가지 옵션으로 새롭게 바뀝니다.

유일한 가솔린 엔진은 165 CV THP로, 최대 토크 240 Nm을 발휘하며 기존 160 CV 엔진을 대체합니다. 자동 엔진 정지·재시동 시스템이 기본 탑재되며, 6단 자동 변속기 EAT6와 조합됩니다. 이 구성에서 DS 4는 복합 주행 기준 5,5 l/100 km를 소비하며(이전보다 29% 적음), 130 g/km의 CO2를 배출합니다.

DS 4에 함께 제공되는 새로운 BlueHDi 디젤 엔진 한 쌍은 150 CV와 180 CV 엔진입니다. 전자는 135 CV HDi 엔진을 대체하며, 6단 수동 변속기와 결합되고 이전 엔진보다 50 Nm 더 많은 토크를 제공합니다. 이 BlueHDi 엔진을 장착한 DS 4는 3,9 l/100 km를 소비하고 100 g/km의 CO2를 배출합니다.

후자는 DS 4에 장착될 수 있는 가장 강력한 디젤 엔진입니다. 인상적인 400 Nm의 토크를 발휘하며, 앞서 언급한 EAT6 변속기와만 결합됩니다. 이 조합에서 연비는 4,3 l/100 km, CO2 배출량은 113 g/km입니다.

DS 4의 장비는 대부분의 세그먼트에서 점점 더 보편화되고 있는 두 가지 요소로 다시 확대됩니다. 첫째, 키리스 엔진 엑세스 및 시동 시스템(영문 약자 HFAS)이 있습니다. 키가 차량으로부터 2미터 이내에 있기만 하면 이 기술이 해당 기능을 자동으로 활성화합니다. 또한 이 콤팩트 모델에는 전자 태블릿을 연상시키는 스타일의 내비게이션용 새로운 7인치 터치스크린이 장착됩니다.

출처 | Citroën