Il DS 4 riceve altri tre motori e più tecnologia per l'equipaggiamento

La compatta della divisione premium di Citroën continua ad aggiornarsi nel 2015 con novità che riguardano l’offerta di motorizzazioni e l’equipaggiamento. Poco prima della fine del 2014, la gamma di propulsori della DS 4 è stata aggiornata con il BlueHDi da 120 CV e il PureTech e-THP nella versione da 130 CV. Nei prossimi quattro mesi sarà la parte alta a essere rinnovata con tre opzioni altrettanto allineate alla normativa Euro 6 sulle emissioni.

L’unica a benzina sarà il nuovo THP da 165 CV con 240 Nm di coppia massima, che sostituirà il precedente da 160 CV. È dotato di serie del sistema di arresto e avviamento automatico del motore e viene abbinato al cambio automatico EAT6 a sei rapporti. In questa configurazione, la DS 4 consuma 5,5 l/100 km nel ciclo misto (il 29% in meno di prima) ed emette 130 g/km di CO2.

La coppia di nuovi motori diesel BlueHDi che verranno offerti con la DS 4 è composta da uno da 150 CV e da uno da 180 CV. Il primo, che sostituisce l’HDi da 135 CV, è associato a un cambio manuale a sei marce e offre 50 Nm in più di coppia rispetto al propulsore precedente. Con questo BlueHDi, la DS 4 consuma 3,9 l/100 km ed emette 100 g/km di CO2.

Il secondo costituirà il diesel più potente di cui potrà essere dotata la DS 4. Sviluppa un rispettabile 400 Nm di coppia e viene abbinato esclusivamente al già citato cambio EAT6, con il quale ottiene un consumo di 4,3 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 113 g/km.

L’equipaggiamento della DS 4 si amplia nuovamente con due elementi sempre più diffusi nella maggior parte dei segmenti. Da un lato c’è il sistema di accesso e avviamento del motore senza chiave (HFAS, dalle sigle in inglese). Basta che la chiave si trovi a meno di due metri dall’auto perché questa tecnologia attivi automaticamente tali funzioni. La compatta dispone inoltre di un nuovo schermo touch da sette pollici per il navigatore, in stile tablet.

Fonte | Citroën