DS 4, üç yeni motor ve donanım için daha fazla teknoloji alıyor

Citroën‘in premium bölümüne ait bu kompakt model, 2015’te motor teklifi ve donanımı etkileyen yeniliklerle güncellenmeye devam ediyor. 2014’ün sonuna doğru, DS 4’ün motor yelpazesi 120 CV’lik BlueHDi ve 130 CV versiyonundaki PureTech e-THP ile güncellenmişti. Önümüzdeki dört ay içinde, gamın üst kısmı, Euro 6 emisyon normlarına eşit derecede uygun üç seçenekle yenilenecek.

Benzinli tek seçenek, 165 CV ve 240 Nm maksimum torka sahip yeni THP olacak; bu motor önceki 160 CV’lik motorun yerini alacak. Standart olarak otomatik motor durdurma-çalıştırma sistemiyle donatılmış olup altı ileri EAT6 otomatik şanzıman ile eşleşiyor. Bu konfigürasyonda DS 4, karma çevrimde 5,5 l/100 km tüketiyor (öncekine göre %29 daha az) ve 130 g/km CO2 yayıyor.

DS 4 ile sunulacak yeni BlueHDi dizel motor ikilisi, biri 150 CV, diğeri 180 CV olan motorlardan oluşuyor. 135 CV’lik HDi’nin yerini alan ilki, altı ileri manuel şanzımanla eşleşiyor ve önceki motora göre 50 Nm daha fazla tork sunuyor. Bu BlueHDi ile DS 4 3,9 l/100 km tüketiyor ve 100 g/km CO2 yayıyor.

İkincisi, DS 4 için sunulabilecek en güçlü dizel olacak. Saygın 400 Nm tork üretiyor ve yalnızca sözü edilen EAT6 şanzımanla birleşiyor; bu sayede 4,3 l/100 km tüketim ve 113 g/km CO2 emisyonu elde ediliyor.

DS 4’ün donanımı, çoğu segmentte giderek daha yaygın hale gelen iki unsurla daha da genişletiliyor. Bir yanda anahtarsız motor erişim ve çalıştırma sistemi (İngilizce kısaltmasıyla HFAS) bulunuyor. Anahtarın araca iki metreden daha az bir mesafede olması, bu teknolojinin ilgili işlevleri otomatik olarak etkinleştirmesi için yeterli. Ayrıca kompakt model, tablet bilgisayarları andıran, navigasyon için yeni yedi inçlik dokunmatik ekran ile de donatılmış durumda.

Kaynak | Citroën