Model DS 4 otrzymuje trzy kolejne silniki i więcej technologii w wyposażeniu

Kompakt z premium-owej dywizji Citroëna kontynuuje modernizację w 2015 roku, wprowadzając nowości dotyczące zarówno oferty silników, jak i wyposażenia. Krótko przed końcem 2014 roku gama jednostek napędowych DS 4 została zaktualizowana o BlueHDi 120 KM oraz PureTech e-THP w wersji o mocy 130 KM. W ciągu najbliższych czterech miesięcy odnowiona zostanie najwyższa część gamy, z trzema opcjami, które również spełniają normę emisji Euro 6.

Jedynym silnikiem benzynowym będzie nowy THP 165 KM z maksymalnym momentem obrotowym 240 Nm, który zastąpi dotychczasową jednostkę o mocy 160 KM. Jest standardowo wyposażony w automatyczny system start-stop i łączy się ze sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów EAT6. W tej konfiguracji DS 4 zużywa 5,5 l/100 km w cyklu mieszanym (o 29 % mniej niż wcześniej) i emituje 130 g/km CO2.

Parę nowych silników wysokoprężnych BlueHDi, które będą oferowane w DS 4, tworzą jednostka o mocy 150 KM i druga o mocy 180 KM. Pierwsza, zastępująca dotychczasowy HDi 135 KM, łączy się z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i oferuje o 50 Nm więcej momentu obrotowego niż poprzednia jednostka. Z tym silnikiem BlueHDi DS 4 zużywa 3,9 l/100 km i emituje 100 g/km CO2.

Drugi z nich będzie najmocniejszym dieslem, jakim można wyposażyć DS 4. Generuje imponujące 400 Nm momentu obrotowego i współpracuje wyłącznie z wspomnianą skrzynią EAT6, dzięki czemu osiąga zużycie paliwa 4,3 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 113 g/km.

Wyposażenie DS 4 znów zostało rozszerzone o dwa elementy, które są coraz powszechniejsze w większości segmentów. Z jednej strony jest to system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika (HFAS). Wystarczy, że kluczyk znajduje się w odległości mniejszej niż dwa metry od samochodu, aby technologia automatycznie aktywowała te funkcje. Kompakt otrzymuje także nowy siedmiocalowy dotykowy ekran nawigacji, przypominający tablety.

Źródło | Citroën