Der DS 4 erhält drei weitere Motoren und mehr Technik für die Ausstattung

Der Kompaktwagen der Premium-Sparte von Citroën wird auch 2015 mit Neuerungen beim Motorenangebot und bei der Ausstattung weiter aufgewertet. Kurz vor Ende 2014 wurde die Antriebspalette des DS 4 aktualisiert, mit dem BlueHDi mit 120 CV und dem PureTech e-THP in der Version mit 130 CV. In den kommenden vier Monaten wird dann der obere Teil mit drei Optionen überarbeitet, die gleichermaßen den Euro-6-Abgasnormen entsprechen.

Der einzige Benziner ist der neue THP mit 165 CV und 240 Nm maximalem Drehmoment, der den bisherigen Motor mit 160 CV ersetzt. Er ist serienmäßig mit automatischer Start-Stopp-Funktion ausgestattet und wird mit dem sechsstufigen Automatikgetriebe EAT6 kombiniert. In dieser Konfiguration verbraucht der DS 4 im kombinierten Zyklus 5,5 l/100 km (29 % weniger als zuvor) und stößt 130 g/km CO2 aus.

Das Duo der neuen Diesel-Motoren BlueHDi, das für den DS 4 angeboten wird, besteht aus einem Motor mit 150 CV und einem mit 180 CV. Der erste, der den HDi mit 135 CV ersetzt, ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert und bietet 50 Nm mehr Drehmoment als der Vorgängermotor. Mit diesem BlueHDi verbraucht der DS 4 3,9 l/100 km und stößt 100 g/km CO2 aus.

Der zweite wird der leistungsstärkste Diesel sein, mit dem der DS 4 ausgestattet werden kann. Er erzeugt beachtliche 400 Nm Drehmoment und ist ausschließlich mit dem bereits erwähnten Getriebe EAT6 erhältlich, mit dem er einen Verbrauch von 4,3 l/100 km und CO2-Emissionen von 113 g/km erreicht.

Die Ausstattung des DS 4 wird um zwei Elemente erweitert, die in den meisten Segmenten immer häufiger zu finden sind. Zum einen gibt es das schlüssellose Zugangs- und Startsystem (HFAS). Sobald sich der Schlüssel weniger als zwei Meter vom Fahrzeug entfernt befindet, aktiviert diese Technik die Funktionen automatisch. Der Kompaktwagen verfügt außerdem über einen neuen sieben Zoll großen Touchscreen für das Navigationssystem, der an Tablets erinnert.

Quelle | Citroën