De DS 4 krijgt drie andere motoren en meer technologie voor de uitrusting

De compacte auto uit de premiumdivisie van Citroën blijft in 2015 bijwerken, met vernieuwingen die zowel het motorenaanbod als de uitrusting betreffen. Kort voor het einde van 2014 werd het motorenaanbod van de DS 4 bijgewerkt met de BlueHDi van 120 pk en de PureTech e-THP in de versie van 130 pk. In de komende vier maanden wordt het topgedeelte vernieuwd met drie opties die allemaal voldoen aan de Euro 6-emissienorm.

De enige benzinemotor is de nieuwe THP van 165 pk met 240 Nm koppel, die de vorige van 160 pk vervangt. Hij is standaard uitgerust met automatische start-stopsysteem en wordt gecombineerd met de zesversnellings automatische versnellingsbak EAT6. In deze uitvoering verbruikt de DS 4 5,5 l/100 km in de gemengde cyclus (29 % minder dan voorheen) en stoot hij 130 g/km CO2 uit.

Het paar nieuwe BlueHDi-dieselmotoren dat bij de DS 4 wordt aangeboden, bestaat uit een motor van 150 pk en een van 180 pk. De eerste, die de HDi van 135 pk vervangt, wordt gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak en levert 50 Nm meer koppel dan de vorige motor. Met deze BlueHDi verbruikt de DS 4 3,9 l/100 km en stoot hij 100 g/km CO2 uit.

De tweede is de krachtigste diesel die voor de DS 4 beschikbaar zal zijn. Hij levert een respectabel koppel van 400 Nm en wordt uitsluitend gecombineerd met de genoemde EAT6-bak, waarmee een verbruik van 4,3 l/100 km en CO2-uitstoot van 113 g/km wordt behaald.

De uitrusting van de DS 4 wordt opnieuw uitgebreid met twee elementen die in de meeste segmenten steeds gebruikelijker worden. Ten eerste is er het systeem voor keyless entry en keyless start (HFAS, de afkorting van de Engelse term). Zodra de sleutel binnen twee meter van de auto is, activeert deze technologie die functies automatisch. De compacte auto beschikt bovendien over een nieuw touchscreen van zeven inch voor de navigatie, in de stijl van elektronische tablets.

Bron | Citroën